Sacara harfiah dina unggal laporan anyar ngeunaan kaayaan iklim pangeusina, para ilmuwan serius ngingetkeun: lampah urang ayeuna pikeun nyegah pemanasan global teu cukup. Langkung seueur usaha diperyogikeun.
Éta henteu deui rusiah yén parobahan iklim nyata sareng urang mimiti karasa dampakna dina kahirupan urang. Teu aya deui waktos pikeun heran naon anu nyababkeun parobahan iklim. Sabalikna, anjeun kedah naroskeun patarosan ka diri anjeun: "Naon anu kuring tiasa laksanakeun?"
Janten, upami anjeun resep ngiringan perang ngalawan perubahan iklim, ieu daptar pariksa cara anu paling efektif!
1. Naon hal anu paling penting pikeun umat manusa dilakukeun dina taun-taun anu bakal datang?
Anu mimiti, perlu pikeun ngawates pamakean bahan bakar fosil sareng aktip ngagentosana ku sumber anu langkung bersih bari ningkatkeun efisiensi énergi. Dina dasawarsa, urang kedah ampir satengahna émisi karbon dioksida, ku 45%, saur peneliti.
Sarerea bisa nyumbang kana ngurangan émisi, kayaning nyetir na ngalayang kirang, ngaganti ka supplier énergi greener, sarta rethiking naon meuli jeung dahar.
Tangtosna, masalahna moal direngsekeun ku cara ngagaleuh barang-barang anu ramah lingkungan atanapi nyerah mobil pribadi anjeun - sanaos seueur ahli yakin yén léngkah-léngkah ieu penting sareng tiasa mangaruhan jalma-jalma di sabudeureun anjeun, ngajantenkeun aranjeunna hoyong ngadamel parobihan dina kahirupanna ogé. Tapi diperlukeun parobahan séjénna nu ngan bisa dilakukeun dina dasar sistem-lega lega, kayaning modernizing sistem subsidi disadiakeun pikeun sagala rupa industri, sabab terus ajak pamakéan suluh fosil, atawa ngamekarkeun aturan diropéa sarta insentif pikeun tatanén. , séktor déforestasi. jeung ngokolakeun runtah.
2. Ngatur sareng ngasubsidi industri sanés daérah anu kuring tiasa pangaruhan ... atanapi tiasa?
Anjeun tiasa. Jalma-jalma tiasa ngalaksanakeun hak-hakna boh salaku warga nagara sareng salaku konsumen ku cara nempatkeun tekanan ka pamaréntah sareng perusahaan pikeun ngadamel parobihan sistem anu diperyogikeun.
3. Naon tindakan harian anu paling efektif anu kuring tiasa laksanakeun?
Hiji studi dievaluasi 148 lampah mitigasi béda. Nyerahkeun mobil pribadi anjeun parantos diakui salaku tindakan anu paling efektif anu tiasa dilakukeun ku jalma (iwal henteuna murangkalih - tapi langkung seueur ngeunaan éta engké). Pikeun ngurangan kontribusi anjeun kana polusi lingkungan, coba ngagunakeun alat transportasi affordable kayaning leumpang, sapédah atawa angkutan umum.
4. Energi terbarukan mahal pisan, sanes?
Ayeuna, énergi renewable laun-laun jadi murah, sanajan harga gumantung, antara séjén, dina kaayaan lokal. Sababaraha bentuk énergi renewable anu paling sering dianggo diperkirakeun hargana saloba bahan bakar fosil dina taun 2020, sareng sababaraha bentuk énergi anu tiasa dianyari parantos janten langkung murah.
5. Naha kuring kudu ngarobah diet kuring?
Ieu ogé léngkah anu penting pisan. Nyatana, industri pangan - sareng khususna séktor daging sareng susu - mangrupikeun kontributor kadua pangpentingna pikeun perubahan iklim.
Industri daging ngagaduhan tilu masalah utama. Kahiji, sapi ngaluarkeun loba métana, gas rumah kaca. Kadua, urang nyayogikeun ternak sumber pangan poténsial sanés sapertos pepelakan, anu ngajantenkeun prosésna henteu éfisién. Sarta pamustunganana, industri daging merlukeun loba cai, pupuk jeung lahan.
Ku ngirangan asupan protéin sato anjeun sahenteuna sahenteuna satengah, anjeun parantos tiasa ngirangan tapak suku karbon dietary anjeun langkung ti 40%.
6. Kumaha négatip nyaéta dampak perjalanan hawa?
Bahan bakar fosil penting pikeun operasi mesin pesawat, sareng teu aya alternatif. Sanajan kitu, sababaraha usaha ngagunakeun tanaga surya pikeun penerbangan geus suksés, tapi manusa bakal butuh sababaraha dasawarsa pikeun ngembangkeun téhnologi pikeun penerbangan misalna.
Hiji penerbangan buleud transatlantik has bisa emit ngeunaan 1,6 ton karbon dioksida, jumlah ampir sarua jeung rata-rata tapak suku karbon taunan hiji India tunggal.
Ku kituna, éta patut mertimbangkeun ngayakeun rapat virtual jeung mitra, bersantai di kota lokal jeung resorts, atawa sahenteuna ngagunakeun karéta tinimbang pesawat.
7. Naha kuring kedah mikirkeun deui pangalaman balanja kuring?
Sigana. Kanyataanna, sadaya barang anu urang mésér gaduh tapak suku karbon anu tinggaleun ku cara diproduksi atanapi cara diangkut. Contona, séktor pakean tanggung jawab ngeunaan 3% tina émisi karbon dioksida global, utamana alatan énergi dipaké pikeun produksi.
Pangiriman internasional ogé gaduh pangaruh. Kadaharan anu dikirimkeun ka sagara langkung seueur mil dahareun sareng condong gaduh tapak suku karbon anu langkung ageung tibatan tuangeun lokal. Tapi ieu teu salawasna kasus, sabab sababaraha nagara tumuwuh pepelakan non-musim di imah kaca-intensif énergi. Ku alatan éta, pendekatan pangalusna nyaéta dahar produk lokal musiman.
8. Naha kuring boga anak sabaraha?
Panaliti nunjukkeun yén gaduh sakedik murangkalih mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngirangan kontribusi anjeun pikeun perubahan iklim.
Tapi patarosan timbul: upami anjeun tanggung jawab émisi barudak anjeun, naha kolot anjeun tanggung jawab ka anjeun? Sareng upami henteu, kumaha urang kedah ngémutan yén langkung seueur jalma, langkung ageung tapak suku karbon? Ieu mangrupikeun patarosan filosofis anu hese dijawab.
Anu tiasa dipastikeun nyaéta henteu aya dua jalma anu gaduh tapak suku karbon anu sami. Rata-rata, kira-kira 5 ton karbon dioksida per jalma per taun, tapi di bagian nu sejen dunya kaayaanana béda pisan: di nagara maju, rata nasional jauh leuwih luhur ti di nagara berkembang. Malah dina hiji nagara, tapak suku jalma anu langkung beunghar langkung luhur tibatan jalma anu kirang aksés kana barang sareng jasa.
9. Sebutkeun kuring teu ngadahar daging atawa ngapung. Tapi sabaraha hiji jalma bisa nyieun bédana?
Kanyataanna, anjeun henteu nyalira! Salaku studi sosiologis geus ditémbongkeun, nalika hiji jalma nyieun kaputusan fokus kana kelestarian, jalma di sabudeureun anjeunna mindeng nuturkeun conto na.
Ieu opat conto:
· Nalika datang ka warnet Amérika anu ngawartoskeun yen 30% Amerika mimiti dahar kirang daging, aranjeunna dua kali kamungkinan mesen dahar beurang tanpa daging.
· Loba pamilon dina hiji survéy online dilaporkeun yén maranéhna geus jadi kurang kamungkinan kana ngapung alatan pangaruh kenalan maranéhanana, anu nampik ngagunakeun perjalanan hawa alatan parobahan iklim.
· Di California, rumah tangga langkung dipikaresep pikeun masang panél surya di daérah anu parantos aya.
· Panitia komunitas anu nyoba ngayakinkeun jalma ngagunakeun panels surya miboga 62% kasempetan sukses lamun maranéhanana ogé ngabogaan panels surya di imah maranéhanana.
Ahli sosiologi yakin ieu kajadian sabab urang terus evaluate naon jalma di sabudeureun urang ngalakukeun tur saluyukeun aqidah jeung lampah urang sasuai. Nalika jalma-jalma ningali tatanggana ngalakukeun tindakan pikeun ngajagaan lingkungan, aranjeunna ngarasa dipaksa pikeun ngalakukeun tindakan.
10. Kumaha lamun kuring ngan teu boga kasempetan pikeun ngagunakeun angkutan jeung perjalanan hawa kirang remen?
Upami anjeun teu tiasa ngadamel sagala parobihan anu anjeun peryogikeun dina kahirupan anjeun, cobian ngimbangan émisi anjeun ku sababaraha proyék lingkungan anu lestari. Aya ratusan proyék di sakumna dunya anu anjeun tiasa nyumbangkeun.
Naha anjeun pamilik kebon atanapi penduduk kota biasa, parobahan iklim ogé bakal mangaruhan kahirupan anjeun. Tapi sabalikna ogé leres: lampah sadinten anjeun bakal mangaruhan pangeusina, hadé atanapi goréng.