Naon anu kudu dipigawé bisi kacilakaan

The rules of the road are constantly changing. Even an experienced driver cannot keep track of all the nuances. And when you get into an accident, you start sorting through the latest news about the European protocol, calling the emergency commissioner and the traffic police in your head. It is important not to make mistakes so that later you will not be the culprit and avoid problems with the insurance. Healthy Food Near Me, together with lawyers, prepared a memo on what to do in case of an accident and how to properly file an accident.

Tanggung jawab supir bisi kacilakaan nurutkeun aturan jalan

Upami anjeun kalibet dina kacilakaan lalu lintas jalan, mimitina, anjeun kedah ngalaksanakeun tindakan di handap ieu anu dijelaskeun dina aturan lalu lintas:

• hurungkeun alarm;
• pasang tanda eureun darurat: sahenteuna 15 méter ti kacilakaan di daérah padudukan sareng sahenteuna 30 méter di luar kota;
• pariksa naha aya korban diantara pamilon séjén dina kajadian;
• ulah mindahkeun objék nu patali jeung kacilakaan - fragmen headlights, bagian bemper, jsb - ninggalkeun sagalana sakumaha anu kasebut.

- Upami kacilakaan kajantenan di luar kota, wengi, atanapi dina kaayaan pisibilitas terbatas - halimun, hujan ageung - maka di jalan sareng sisi jalan anjeun kedah aya dina jaket atanapi kutang kalayan jalur bahan reflektif, - catetan. pangacara Anna Shinke.

Naha mobil ngahalangan lalu lintas? Bersihkeun jalan, tapi perbaiki heula lokasi kendaraan dina poto.

• Ieu kudu dilakukeun dina cara nu, nalika analisa kacilakaan, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun akurat nangtukeun posisi naon mobil nempatan relatif ka unggal lianna. Candak teu ukur poto karuksakan, tapi ogé rencana umum ti sakabeh opat sisi, kitu ogé poto kaayaan beungeut jalan, markings, tanda, lampu lalulintas (lamun sagala). Coba cirian dina inpormasi pikeun poto éta titik-titik dimana nembak dicandak.
• Émut yén saprak Juli 2015, kawajiban supir pikeun ngabersihan jalan di handapeun Pasal 12.27 ("Kagagalan ngalaksanakeun tugas anu aya hubunganana sareng kacilakaan"). Teu dipigawé saperti nu diharapkeun - denda pikeun palanggaran 1000 rubles.

Tong hilap nyerat kontak saksi upami bisi. Éta bisa jadi mangpaat dina mangsa nu bakal datang.

Perhatoskeun!

For failure by the driver to fulfill the obligations stipulated by the Rules of the Road, in connection with an accident in which he is a participant, and for leaving the scene of an accident by the driver (in the absence of signs of a criminally punishable act), administrative liability is provided (parts 1, 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation) .

Prosedur pikeun supir bisi kacilakaan

Naon anu kedah dilakukeun ku supir anu leres, sareng naon anu kedah dilakukeun heula, saatos kacilakaan, gumantung kana kaayaan khusus - naha aya korban dina kacilakaan éta, karusakan naon anu parantos dilakukeun ka kendaraan, jalanna diblokir, jsb. mertimbangkeun sadaya kaayaan ieu nyalira.

Lamun kacilakaan tanpa korban jiwa

Lamun karuksakan kana mobil teu serius, protokol Éropa diwenangkeun. Numutkeun eta, anjeun tiasa nampi santunan ngaliwatan asuransi nepi ka 100 atawa malah nepi ka 400 sarébu rubles. Urang bakal ngabahas ieu di jéntré di handap. Kaayaan penting dina protokol Éropa nyaéta yén duanana supir satuju dina saha anu nyalahkeun kacilakaan éta.

Lamun aya korban dina kacilakaan éta

Telepon layanan darurat langsung. Tina telepon sélulér, nomer ambulan nyaéta 103 atanapi 112. Kumpulkeun pikiran anjeun: anjeun kedah masihan operator pas mungkin alamat situs kacilakaan. Upami éta kajantenan di jalan nagara, maka navigator dina smartphone bakal ngabantosan pikeun nunjuk bagian jalan.

Upami kacilakaan éta jauh di luar kota, aya résiko yén tim médis moal aya dina waktosna, panginten langkung saé ngirim korban ka rumah sakit ku ngalangkungan angkutan. Sanajan kitu, nyieun kaputusan ngeunaan ieu sorangan téh fraught, jadi ngadangukeun dispatcher dina telepon Anjeun.

Pulisi lalu lintas bakal sumping ka lokasi pikeun netepkeun kaayaan kacilakaan éta.

Perhatoskeun!

Leaving a person in danger provides for criminal liability (Article 125 of the Criminal Code of the Federation).

Lamun penjahat tina kacilakaan tanpa asuransi

The law prohibits drivers from driving without OSAGO. However, reckless drivers who do not want to spend money on auto citizenship do not become less because of this. For this, the traffic police will issue a fine of 800 rubles (12.37 Administrative Code of the Federation).

In this case, it is impossible to draw up a Europrotocol. It remains to call the traffic police. Due to the fact that now there are many illegal firms that forge OSAGO forms, we strongly recommend that you check the policy of the culprit on the basis of the Union of Motor Insurers.

Di handap ieu hiji instruksi ngeunaan naon nu kudu lamun penjahat tina kacilakaan teu boga asuransi atawa kawijakan teu valid.

1. Ménta paspor na, nyandak poto dokumén. Jalma boga hak nolak. Lajeng nyandak data tina protokol ti pulisi lalulintas.
2. Tanya lamun jalma nu jawab kacilakaan intends pikeun ngimbangan karuksakan jeung dina jumlah naon.
3. Pilarian istilah sareng prosedur pikeun kompensasi: dina basa sanés, nalika palaku mayar kanggo perbaikan.
4. Hiji jalma tiasa langsung satuju pikeun nransferkeun artos ka anjeun atanapi masihan artos ka anjeun.
5. Jieun resi. Dokumén ieu ditulis dina bentuk bébas, tapi hal anu penting nu nunjukkeun antara saha jeung ku saha eta ieu digambar up (kalawan data paspor), tanggal, alesan, jumlah santunan jeung periode santunan. Sacara téoritis, palaku tiasa nampik mayar di tempat. Teras nunjukkeun dina resi, dugi ka jam sabaraha anjeunna wajib nransferkeun artos kanggo mayar karusakan.
6. Saatos nampi santunan, korban ogé nyerat resi anu nyatakeun yén anjeunna nampi artos sareng teu gaduh klaim.

Hanjakal, palaku tina kacilakaan bisa ngaleungit sanggeus nyieun resi a. Atawa brazenly malire sagala panginget santunan. Lajeng tindakan anjeun nyaéta:

1. Jieun klaim pleading. Sacara umum, éta ogé tiasa dina bentuk gratis. Dina éta, sebutkeun sarat anjeun pikeun santunan, masang cék pikeun perbaikan mobil, nyebut ayana resi a. Klaim bisa dikirim ku mail kadaptar kalawan pangakuan resi atawa dibikeun sacara pribadi, preferably kalawan saksi.
2. Upami dokumen éta henteu mangaruhan jalma éta, maka éta tetep angkat ka pengadilan. Pelaku na didieu bisa malire rapat. Dina hal ieu, kaputusan ngeunaan santunan dijieun ku hakim tanpa pihak kadua. The bailiffs bakal ngumpulkeun hutang. Hanjakal, teu sadaya jelema boga akun jeung harta ti mana duit bisa pulih salaku bagian tina gugatan a. Ku alatan éta, kadang prosés drags on mangtaun-taun.

Lamun pamilon dina kacilakaan ninggalkeun adegan

If the driver did this intentionally, he faces up to 15 days of arrest or up to 1,5 years of deprivation of a driver’s license (part 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). This is if there were no casualties. For leaving the scene of an accident, in which there are wounded, threatens up to seven years in prison. If the participant in the accident died, and the culprit escaped – up to 12 years in prison. This is stated in Art. 264 of the Criminal Code of the Federation.

Theoretically, the driver may not notice that he has become a participant in an accident. For example, a large SUV or construction equipment hooked a small car on the road. The driver sincerely did not understand anything and left. In this case, when the “fugitive” is found, it is better to immediately admit his guilt in order not to fall under deprivation of rights or administrative arrest. It is necessary to persuade the traffic police and the other side to the fact that this is not a properly executed accident. For this, they will be punished with a fine of 1000 rubles (part 1 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation).

Urang ngobrol ngeunaan tanggung jawab violators. Ayeuna kami bakal ngabejaan ka maneh naon anu kudu dipigawé pikeun korban dina kacilakaan misalna. Anu mimiti, anjeun kudu nelepon pulisi lalulintas sarta nyadiakeun saloba mungkin rinci: alamat, arah gerak penjahat, model mobil, nomer. Mobil bakal dilebetkeun kana daptar anu dipikahoyong.

Supir anu luka kedah milarian saksi sareng kaméra di sekitar tempat kacilakaan. Aranjeunna baris mantuan ngadegkeun kasalahan tina pamilon kadua lamun kasus mana ka pangadilan.

Kumaha cara ngadamel protokol Éropa upami aya kacilakaan

Urang evaluate naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaluarkeun kacilakaan nurutkeun Protokol Éropa. Ieu mungkin lamun:

• ngan dua mobil anu kalibet dina kacilakaan éta;
• duanana supir anu insured handapeun OSAGO;
• teu aya korban jiwa dina kacilakaan éta;
• kacilakaan teu ngabalukarkeun karuksakan ka saha, iwal ti dua pamilon dina kacilakaan éta;
• infrastruktur jalan (tiang, lampu lalulintas, pager), kitu ogé milik pribadi supir (smartphone, alat-alat sejen tur hal) teu kapangaruhan;
• pamilon kacilakaan teu boga disagreements ngeunaan kaayaan kacilakaan sarta karuksakan narima;
• salah sahiji pamilon dina kacilakaan éta teu hayang nampa bayaran CASCO dina mangsa nu bakal datang;
• Jumlah karuksakan teu ngaleuwihan 400 sarébu rubles.

Upami sadayana kitu, urang ngadamel dokumén ngeunaan kacilakaan pikeun perusahaan asuransi (urang ngeusian bewara kacilakaan, éta dikaluarkeun babarengan sareng OSAGO) sareng urang angkat karapihan.

The Europrotocol kudu nangtukeun hiji palaku. Anjeun teu tiasa nyerat "duanana anu disalahkeun." Hiji pamilon ngaku kasalahan dina bewara kacilakaan éta, anu sanésna resep - "henteu kaliru dina kacilakaan éta."

Dina bentuk Europrotocol, lambaran kahiji asli, sareng anu kadua mangrupikeun kesan, salinan. Tapi anjeun bisa jadi teu boga bewara sapertos kacilakaan. Salaku conto, upami anjeun mésér asuransi online. Dina hal ieu, bakal aya dua bentuk idéntik dina A4. Eusian aranjeunna ku cara anu sami.. Hindarkeun kasalahan sareng koreksi. Kalawan hiji kelimpahan blots, eta leuwih hade nulis ulang dokumen pikeun hiji final.

Protokol aslina disimpen ku korban - hiji anu polos tina kacilakaan éta. Candak gambar tina dokumén palaku: lisénsi supir urang, STS jeung kawijakan OSAGO. Ieu pilihan, tapi bisa nyimpen sababaraha masalah dina mangsa nu bakal datang.

Pelaku kacilakaan nyandak salinan protokol Éropa saatos kacilakaan ka perusahaan asuransi na. Ieu butuh lima poé bisnis. Dina 15 dinten salajengna, anjeun moal tiasa ngalereskeun karusakan anu ditampi ku mobil dina kacilakaan éta.

Upami anjeun sieun ngeusian kertas anu teu leres, langkung saé nyauran komisaris darurat. Spesialis ieu bakal ngabantosan anjeun nyandak poto anu leres sareng leres ngalebetkeun sadayana kana dokumén.

Penting!

Lamun eusian kaluar protokol Éropa dina formulir kertas, santunan pikeun karuksakan moal ngaleuwihan 100 sarébu rubles. Dina 2021, aplikasi smartphone OSAGO Helper diluncurkeun di sakuliah nagara. Ngaliwatan eta, asup akal pikeun nyieun hiji kacilakaan, karuksakan ti mana ngahontal nepi ka 400 sarébu rubles.

Ogé, duanana pamilon dina kacilakaan éta kudu didaptarkeun dina portal Gosuslug. Ngan hiji jalma anu peryogi aplikasi smartphone OSAGO Helper. Kami ngingetkeun yén program éta énggal, pangguna ngagaduhan seueur keluhan ngeunaan bagian téknisna.

Lamun supir boga disagreements ngeunaan kaayaan kacilakaan éta

Dina kaayaan dimana teu mungkin pikeun ngahontal konsensus ngeunaan saha bener jeung saha salah, aya ngan hiji jalan kaluar - nelepon pulisi lalulintas. Bakal aya sababaraha pilihan.

1. Pindah ka departemén pulisi lalulintas pangcaketna pikeun pendaptaran - ka grup analisis.

Dina hal ieu, supir di tempat ngajelaskeun kaayaan kacilakaan éta, nyieun diagram a, ngalereskeun lokasi mobil, Karuksakan jeung ngambah dina poto jeung video, sarta kalawan dokumén ieu aranjeunna langsung dikirim ka departemen pulisi lalulintas. .

Peryogi wajib:

• eusian laporan kacilakaan;
• ngahubungan parusahaan asuransi anjeun sarta ngalaporkeun acara insured;
• Pastikeun jalma séjén anu kalibet dina kacilakaan éta ogé ngalakukeun hal anu sami.

2. Ngadagoan pulisi.

- Saatos pendaptaran kacilakaan, anjeun kedah nampi protokol ngeunaan ngalanggar administrasi, kaputusan ngeunaan kasus pelanggaran administrasi atanapi kaputusan nolak ngamimitian hiji pasualan. Taliti maca protokol sateuacan ditandatanganan, nunjukkeun kaayaan teu satuju anjeun, upami aya. Inget yen dina kasus kaayaan teu satuju jeung kaputusan, anjeun boga ngan 10 poé ti tanggal resi banding maranéhanana, – pangacara Anna Shinke dieusian.

Patarosan sareng jawaban populér