Daptar eusi
Dina kaayaan anu dicabut hak nyetir mobil di Féderasi taun 2022, teu aya parobihan anu signifikan dugi ka ayeuna. Hukuman terus ngancam supir anu ngalakukeun palanggaran kasar atawa sistematis aturan lalulintas, sarta debtors. Perlu dicatet yén dina April 2018, hukum anyar diadopsi di nagara éta, anu nyayogikeun larangan pikeun nyetir mobil, disangka atanapi dituduh kajahatan.
Anu bisa nyokot jauh hak kontrol
Ngan hakim anu tiasa nyabut SIM. Patugas pulisi lalu lintas ngagaduhan hak ngadamel protokol ngeunaan hukuman administratif. Bisa ditantang di pangadilan. Upami anjeun henteu satuju sareng argumen para karyawan, anjeun kedah nunjukkeun dina catetan protokol - "Kuring henteu satuju", - dipedar "KP" pangacara Anastasia Nikishina.
Dina basa sejen, perwira pulisi lalulintas initiates kaputusan ngeunaan kudu mundur lisénsi supir di 2022. Kompeténsi na ngawengku ukur palaksanaan dokumén pikeun mindahkeun kasus ka pangadilan, tapi teu ditarikna lisénsi supir urang. Putusan ngeunaan deprivation tina hak nyetir mobil dikaluarkeun ku pangadilan salaku hukuman utama atawa tambahan. Catet yén pikeun pelanggaran anu dirékam ku kaméra panjagaan, hukuman henteu diterapkeun pisan.
Sabaraha lami supir tiasa dilarang nyetir?
Luyu jeung commentary ka Art. 32.7 tina Code of Administrative Offenses of Féderasi, periode deprivation tina hak husus teu bisa kirang ti hiji bulan sarta leuwih ti dua taun. Sanajan kitu, nurutkeun sarat ayat 3 Pasal 32.7, periode deprivation tina hak husus dimimitian dina poé sanggeus poé béakna tina istilah tina hukuman administratif dilarapkeun saméméhna. Ku alatan éta, lamun pangadilan deprives hak supir anu geus dicabut hak-hak na, undur tina istilah anyar bakal dimimitian ngan sanggeus béakna tina hukuman munggaran. Ku kituna, dina kasus luar biasa, supir bisa dicabut tina hak pikeun lila, sarua jeung hirup.
Naha anjeun tiasa leungit lisénsi supir anjeun
Deprivation hak nyadiakeun keur sababaraha artikel tina Code of Administrative Offenses of Féderasi. Di handap ieu mangrupa daptar non-tuntas tina palanggaran paling umum, categorized nurutkeun panjang kalimah.
Kaleungitan nepi ka 3 bulan Nyadiakeun bagian 1.1 Pasal 12.1 pikeun ngulang nyetir kendaraan anu henteu kadaptar. Hukuman anu sami nyababkeun palanggaran bagian 2 pasal 12.2 pikeun nyetir mobil tanpa pelat pendaptaran nagara atanapi nganggo nomer anu dirobih.
Nepi ka 6 bulan nyadiakeun keur deprivation tina hak bagian 4 jeung 5 artikel 12.9 pikeun ngaleuwihan wates speed ku 60 nepi ka 80 km / h, atawa leuwih ti 80 km / h. Hukuman anu sami ngancam anu ngalanggar Pasal 12.10 pikeun ninggalkeun pameuntasan karéta api kalayan halangan anu ditutup atanapi nutup, atanapi nganggo sinyal lalu lintas anu ngalarang. Anjeun tiasa leungit hak anjeun salila genep bulan salaku hasil tina palanggaran bagian 3 artikel 12.12 pikeun ulang ngaliwatan lampu lalulintas prohibitory; ayat 4 Pasal 12.15 pikeun nyusul di jalur anu datang; kitu ogé dina artikel 12.16 pikeun nyetir dina jalan hiji arah dina arah nu lalawanan tina aliran.
Nepi ka 1 taun violators bagian 4 artikel 12.2 anu ngajalankeun mobil kalayan nomer jelas palsu résiko kaleungitan hak maranéhanana.
Nepi ka 1,5 taun dina artikel 12.5, supir anu masang lampu kilat kedip-kedip sareng simulator na (contona, lampu strobe) tiasa ditunda nyetir. Hukuman anu sami disayogikeun dina Pasal 12.27 pikeun pamilon kacilakaan anu ninggalkeun tempat.
Kaleungitan pikeun periode 1,5 nepi ka 2 taun diartikeun pikeun violators tina artikel 12.8, nyetir bari mabok.
Éta penting
Kusabab Juli 2022, amandemen penting parantos dilakukeun kana kode kriminal sareng administrasi. Aranjeunna prihatin violators anu sababaraha kali bray nyetir mobil bari mabok, sanajan maranéhanana geus dicabut lisénsi supir urang.
Numutkeun artikel administratif 12.7 tina Code of Offenses Administratif ("Nyetir kandaraan ku supir anu teu boga hak pikeun nyetir kandaraan"), lamun supir dicabut hakna bray nyetir deui salila sataun, anjeunna bakal. dihukum ku denda 50-100 rébu rubles. atanapi padamelan wajib salami 150-200 jam.
Lamun supir sapertos ieu bray nyetir pikeun katilu kalina, palanggaran bakal dianggap salaku ngalanggar kriminal. Di dieu anjeun bisa meunang denda nepi ka 200 sarébu rubles, 360 jam gawé wajib, komo diuk di koloni nepi ka sataun.
Inovasi sanésna nyaéta Pasal 264.3 KUHP tina Féderasi ("Nyetir kendaraan ku jalma anu dicabut hakna pikeun nyetir kendaraan sareng dihukum administratif atanapi gaduh catetan kriminal"). Intina nyaéta yén upami "jalma anu disenfranchised", anu hakna sateuacana dicabut pikeun ngalanggar kriminal, sakali deui katangkep nyetir, aranjeunna ayeuna tiasa dihukum denda dugi ka 300 rébu rubles, padamelan wajib dugi ka 480 jam, sareng masihan dua taun panjara. Undang-undang ogé nyayogikeun panyitaan mobil anu ngalanggar sapertos kitu.
Kumaha carana manggihan periode deprivation tina lisénsi supir urang
Undur mundur, dumasar kana katerangan pulisi lalu lintas, dimimitian dina dinten putusan pengadilan dikuatkeun. Saatos dikaluarkeun, lisénsi supir kedah dipasrahkeun ka pulisi lalu lintas dina 3 dinten. Upami supir henteu ngalakukeun ieu, istilah hukuman diperpanjang saluyu sareng paragraf 2 Pasal 32.7. Ku kituna, undur jaman deprivation bakal dimimitian ngan sanggeus lisénsi supir urang geus dibikeun atawa hiji aplikasi pikeun leungitna na geus narima.
Kumaha carana ngalebetkeun sertipikat ka pulisi lalu lintas
Hal ieu dianggap yén lisénsi supir urang bakal dibikeun ka unit nu salinan tina urutan pangadilan dikirimkeun. Sanajan kitu, kaayaan ieu teu langsung diatur dina hukum. Ku alatan éta, lamun putusan on deprivation hak dikaluarkeun ku pangadilan di tempat tinggal, sarta supir téh rébuan kilométer jauh, hukum teu nyaram nyerah sertipikat ka Unit sejen. Upami karyawan unit pulisi lalu lintas di tempat tinggal saleresna nolak nampi sertipikat sareng ngaluarkeun konfirmasi tinulis, hakna tiasa dikirim ka unit anu sami ku surat kadaptar kalayan pedaran lampiran sareng resi mulang.
Kumaha kéngingkeun lisénsi supir anjeun deui
Numutkeun Pasal 32.6, pikeun ngabalikeun lisénsi, supir kedah lulus uji pangaweruh ngeunaan aturan lalu lintas sareng mayar sadayana denda. Tés ngawengku ukur tés téori. Dina waktu nu sarua, Anjeun bisa lulus ujian sateuacanna, sanggeus satengah periode deprivation hak ngadegkeun ku pangadilan.
Naon deui anjeun tiasa leungit hak nyetir mobil
Deui dina Januari 2016, amandemen "Dina Amandemen Hukum Féderal "Dina Prosiding Penegakan" sareng Tindakan Legislatif tina Féderasi" dikuatkeun. Amandemen ngalegaan daptar tindakan penegak anu dilakukeun ku juru sidik dina hubungan hutang. Khususna, pikeun henteu mayar denda atanapi tunjangan, kamungkinan larangan samentawis tina debtor dina ngagunakeun hak khusus pikeun nyetir kendaraan parantos ditetepkeun. Watesan éta sah dugi ka sarat-saratna dicumponan lengkep atanapi dugi alesan sanésna timbul pikeun pembatalanna.
Dina April 2018, hiji undang-undang dikuatkeun ngenalkeun ukuran larangan anyar pikeun jalma anu disangka atanapi dituduh kajahatan - "larangan tindakan anu tangtu." Nurutkeun kana artikel anyar tina KUHP 105.1, pangadilan, hususna, bisa ngadegkeun larangan dina nyetir mobil atawa kandaraan séjén lamun kajahatan pakait jeung palanggaran aturan lalulintas sarta aturan pikeun kandaraan operasi.
Durasi larangan gumantung kana severity tina kajahatan. Pikeun severity minor sarta sedeng, larangan bisa ditumpukeun nepi ka 12 bulan, pikeun kajahatan serius nepi ka 24 bulan, sarta pikeun kajahatan utamana serius nepi ka 36 bulan. The countdown tina istilah, kitu ogé dina kasus palanggaran aturan lalulintas, dimimitian ti poé pangadilan nyieun kaputusan.
Kaputusan pikeun milih ukuran restraint dijieun ku pangadilan sanggeus tinimbangan petisi panalungtikan. SIM dirampas ti terdakwa atawa tersangka ku penyidik, penyidik atawa pangadilan. Dokumén éta napel kana kasus kriminal sareng disimpen salaku bagian tina éta dugi ka larangan éta dicabut. Kusabab "larangan dina lampah nu tangtu", kanyataanna, mangrupakeun jenis ukuran preventif, Federal Penitentiary Service wajib ngadalikeun palaksanaan putusan pangadilan.
Ngomong-ngomong
Dina 2022, rencanana pikeun ngamimitian nganggo tés alkohol gancang pikeun pengendara.
Lamun inspektur pulisi lalulintas boga mamang ngeunaan sobriety tina motorist, tapi maranéhna teu cukup pikeun ngamimitian "purging" prosedur kalayan bantuan breathalyzer a, inspektur bisa nawiskeun supir ngagunakeun métode express awal. Supir tiasa nolak pariksa, sareng ieu moal aya akibat hukum. Tapi dina hal ieu, inspektur kudu nyieun kalakuan gantung tina nyetir. Saatos éta, pengendara kedah "niup kana tabung" atanapi angkat ka fasilitas médis. Numutkeun kapala pulisi lalulintas, Mikhail Chernikov, inovasi ieu ngan bakal ngidinan Anjeun pikeun teu runtah waktu dina completing prosedur ujian médis. Lamun analisa nunjukeun yen motorist nyaeta sober, éta bakal mungkin pikeun ngaléngkah tanpa formalizing sagala prosedur administrasi.
Kadatangan alat ekspres pikeun deteksi gancang supir mabok diperkirakeun dina 2022.