Daptar eusi
Landmark anu paling dikenal nyaéta Menara Eiffellokasina di puseur Paris. Manehna geus jadi simbol kota ieu. Kapala desainer anu dikeureuyeuh kreasi munara ieu Gustave Eiffel, sanggeus saha eta narima ngaranna. Wangunan unik ieu diwangun dina 1889. Ayeuna eta salah sahiji obyek wisata paling dilongok. Manehna boga sajarah euyeub sorangan. Kami geus dikumpulkeun 10 fakta paling metot ngeunaan Menara Eiffel nu mangpaat uninga.
10 Skala salinan
Aya seueur salinan miniatur menara ieu sumebar di sakumna dunya. Aya langkung ti 30 struktur anu diwangun dumasar kana gambar desain anu kasohor. Janten, di bagian kidul Las Vegas, caket Hotel Paris, anjeun tiasa ningali salinan pasti Menara Eiffel, didamel dina skala 1: 2. Aya réstoran, sareng lift, sareng dek observasi, nyaéta. Wangunan ieu mangrupikeun salinan aslina. Sakumaha anu direncanakeun, jangkungna munara ieu kedah sami sareng di Paris. Tapi alatan lokasina deukeut bandara, éta kudu diréduksi jadi 165 m, sedengkeun aslina miboga 324 m.
salah sahiji salinan tersukses Menara Eiffel lokasina di kota Cina Shenzhen. Aya taman kawentar "Jandela Dunya", anu ngaranna ditarjamahkeun salaku "Jandela ka Dunya". Ieu mangrupikeun taman tema anu ngagaduhan 130 réplika landmark anu paling kasohor di dunya. Panjang munara ieu 108 m, nyaéta dijieun dina skala 1:3.
9. Spéktrum warna
Warna munara ieu terus robah. Kadang jadi beureum-coklat, engké konéng. Tapi dina 1968, sahadé sorangan, sarupa jeung parunggu, ieu disatujuan. Hal ieu dipaténkeun sarta disebut "Eiffel Brown". Munara boga sababaraha nuansa. Pola na di bagian luhur langkung padet. Numutkeun hukum élmu optik, upami sadayana ditutupan ku hiji warna, maka di luhur éta bakal langkung poék. Ku alatan éta, tempat teduh dipilih supados katingali seragam.
8. Kritik Gustave Eiffel
Ayeuna rébuan jalma hayang pisan nepi ka Paris pikeun admire atraksi utama na. Tapi sakali munara beusi ieu seemed bagong jeung ridiculous ka Perancis. Bohemia nyarios kitu Menara Eiffel ngarusak kaéndahan Paris anu leres. Victor Hugo, Paul Verlaine, Alexandre Dumas (putra) jeung nu lianna nungtut yén Aisyah dihapus. Aranjeunna dirojong ku Guy de Maupassant. Tapi, anu pikaresepeun, panulis ieu tuang di réstoranna unggal dinten.
Disangkana sabab ti dinya teu keuna. Sanajan kitu, aranjeunna mutuskeun ninggalkeun munara, sabab. eta metot wisatawan ti sakuliah dunya. Nepi ka tungtun taun 1889, éta ampir dibayar, sarta sanggeus sababaraha taun mimiti ngahasilkeun panghasilan.
7. Jangkungna Awal
dina ngamimitian jangkungna munara éta 301 m. Dina waktu bubuka resmi atraksi, éta wangunan tallest di dunya. Dina 2010, éta dipasang anteneu televisi anyar, alatan nu munara jadi jangkung. Ayeuna jangkungna na 324 m.
6. Lift ngahaja ruksak
Salila perang, nu Germans direbut Paris. Dina 1940, Hitler indit ka Menara Eiffel tapi teu bisa nanjak. Diréktur munara, saméméh Germans anjog di kota maranéhanana, ruksak sababaraha mékanisme dina lift. Hitler, sakumaha aranjeunna nyerat dina waktos éta, tiasa nalukkeun Paris, tapi gagal nalukkeun Menara Eiffel. Pas Paris dibébaskeun, lift langsung mimiti jalan.
5. Kumaha anjeun tiasa naek ka luhur
Di munara Eiffel Tingkat 3. Dina anu kahiji aya salah sahiji réstoran, sareng dina tingkat 2 sareng 3 aya platform ningali khusus. Éta bisa ngahontal ku lift atawa leumpang. Anjeun bakal kedah mayar sababaraha euro pikeun asupna. Wisatawan disarankan pikeun milih tingkat 2 tina munara pikeun pamariksaan, sabab. Ti dinya kota katingal langkung saé, sadayana rinci katingali. Aya bolong logam sareng liang anu anjeun tiasa nyandak gambar anu saé.
Lantai katilu luhur teuing. Salaku tambahan, éta dipager ku témbok plastik. Poto anu dicandak ngalangkungan éta henteu kualitas anu saé.
4. Apartemen rusiah di luhur
Dina lanté luhur munara aya hiji apartemen milik Gustave Eiffel. Éta sami sareng ratusan padumukan Paris abad ka-XNUMX, dihias ku wallpaper sareng karpét. Aya ogé kamar tidur leutik. Disebutkeun yén warga kota jegud nawiskeun jumlah ageung pikeun kasempetan pikeun nyéépkeun sapeuting di jerona, tapi anu gaduhna tetep teu ngantep saha waé. Tapi, pihak-pihak anu diayakeun di dinya, anu ngahijikeun jalma-jalma anu paling berpengaruh dina waktos éta. Tapi aranjeunna pisan budaya, sanajan aranjeunna réngsé isuk-isuk.
Sémah dihibur ku musik, sabab. Aya ogé piano di kamar. Eiffel dilongok ku Thomas Edison dirina, kalayan saha aranjeunna nginum cognac na smoked cigars.
3. maehan maneh
Menara Eiffel narik bunuh diri. Sapanjang sajarah ayana di dieu leuwih ti 370 jalma bunuh diri. Kusabab ieu, pager diwangun di sabudeureun perimeter dek observasi. Anu mimiti maot di dieu nyaéta saurang lalaki anu umurna ngan 23 taun. Engké, munara ieu jadi salah sahiji tempat populér pikeun settle akun kalawan kahirupan, teu ukur di Perancis, tapi di sakuliah Éropah.
Nurutkeun legenda, salah sahiji bunuh diri nyaéta awéwé ngora anu murag kana hateup mobil. Manehna teu ukur bisa cageur tina tatu na, tapi ogé nikah nu boga mobil ieu.
2. gambaran
Munara dicét unggal 7 taun. Hal ieu ogé dilakukeun pikeun ngajagaan tina korosi. Prosés lukisan rada pajeulit. Mimiti, cet dipiceun tina permukaanna nganggo uap tekanan tinggi. Lamun elemen struktural dipaké téh keuna, aranjeunna dipiceun jeung diganti ku nu anyar. Lajeng sakabéh munara ditutupan ku cet, nu dilarapkeun dina 2 lapisan. Éta mana ka dirina kira-kira 57 ton cét. Sadaya padamelan dilakukeun ku sikat biasa, sacara manual.
1. Sajarah pangwangunan
Panulis ide éta Gustave Eiffel, atanapi langkung tepatna karyawan biro na, Maurice Keschelin sareng Emile Nouguier. Ngeunaan 5 sarébu gambar tina struktur ieu dijieun. Asalna dianggap éta munara bakal lepas ngan 20 taun, sanggeus éta bakal dibongkar.
Éta sakuduna dituju janten gerbang lawang ka daérah Pameran Dunya. Tapi wisatawan resep pisan atraksi ieu nu mutuskeun ninggalkeun eta. Pangwangunan munara maju rada gancang, sabab. Kuring ngagaduhan gambar anu rinci. Butuh ngeunaan 26 bulan pikeun sagalana. 300 pagawe milu dina pangwangunan.
Dina 80s, munara ieu rekonstruksi, sababaraha struktur logam di dinya diganti ku leuwih kuat sarta torek. Dina 1900, éta dipasang lampu listrik. Ayeuna, sanggeus sababaraha kali upgrades cahaya, dina malem Menara Eiffel geus ngahalangan kaéndahanana. Aliran wisatawan ka dinya teu motong, sarta mangrupa sakitar 7 juta per taun.