Daptar eusi
Taun 2022, mode pikeun mobil warna "kedap" ampir leungit. Sanajan sababaraha fans tuning otomatis nutupan mobil jeung pilem poék. Kalayan sareng ahlina, Healthy Food Near Me nyiapkeun bahan denda pikeun ngawarnaan taun 2022 sareng standar anu aya di daérah ieu.
Sabaraha denda pikeun ngawarnaan dina 2022
The sangsi pikeun palanggaran ieu prescribed dina kode administrasi (CAO seni. 12.5 bagian 3.1). Denda 500 rubles disayogikeun pikeun ngalanggar peraturan. Éta sami pikeun sadaya daérah di Nagara Urang sareng pikeun sagala jinis angkutan, naha éta mobil panumpang, beus atanapi treuk.
Sanajan kitu, denda pikeun tinting bisa dihindari. A perwira pulisi lalulintas boga hak pikeun ngeureunkeun mobil tinted, pariksa deui jeung nulis kaluar protokol. Supir tiasa nyabut pilem hideung dina tempatna. Teras pulisi ngan ukur tiasa ngaluarkeun peringatan. Sanajan aranjeunna tiasa maksakeun denda - dina kawijaksanaan para karyawan.
Naon tinting mobil téh légal
- Tinting kaleuleuwihan kaca mobil diinterpretasi ku legislatif salaku pamasangan kaca, transmisi lampu nu teu minuhan sarat tina peraturan teknis ngeunaan kaamanan kandaraan roda. Ieu ogé lumaku pikeun transparansi warna, ”jelas Stepan Korbut, pengacara LSM Moscow Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov sareng Mitra.
Kaca hareup (eta oge kipas kaca), kitu ogé jandéla sisi hareup, kudu ngirimkeun sahenteuna 70% tina cahaya. Ieu ditulis dina ayat 4.3 tina Perda Téknis Uni Adat istiadat "Dina Kasalametan kandaraan roda" No.. 018/2011. Inpormasi anu sami aya dina klausa 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "Kaca kaamanan pikeun angkutan darat".
Ogé populér kalayan sababaraha drivers disebut tinting removable. Bisa jadi dina bentuk pilem anu gampang dipiceun sarta nempatkeun deui dina tempatna, atawa curtains. Sacara resmi, éta ogé dianggap palanggaran, sanajan dihapus langsung.
Kumaha pariksa darajat ngawarnaan mobil di 2022
Saméméhna, GOST husus dioperasikeun di Nagara urang, nu prescribed kumaha tinting kudu dipariksa.
- Ayeuna, standar ayeuna henteu ngandung syarat pikeun kaayaan tés. Henteu aya standar suhu, teu aya kalembaban hawa atanapi indikator tekanan atmosfir, "catetan pangacara Stepan Korbut.
Alat anu mariksa transmisi cahaya kaca sareng pewarnaan disebut fotométer. Data anu ditingalikeun ku alat éta, perwira pulisi lalu lintas kedah asup kana protokol. Henteu sadayana gadget cocog, tapi ngan ukur aya dina daptar nagara Rosstandart. Nanging, para karyawan sigana henteu nganggo alat anu henteu disertipikasi.
Tapi aya sih euweuh standar pikeun ngukur tinting? Aya konflik hukum di wewengkon ieu. Perda prescribes pikeun ngandelkeun dokuméntasi téknis alat, dina basa sejen, parentah pikeun eta. Salaku conto, éta tiasa nunjukkeun yén pangukuran kedah dilakukeun ngan ukur dina suhu hawa anu positif. Tur upami supir mobil tinted dieureunkeun dina tiis pait?
Tétéla yén ieu alesan pikeun banding protokol di pangadilan. Tapi pikeun menangkeun kasus dina argumen sapertos kitu moal jalan. Sadayana kusabab ayeuna GOST 32565-2013 - éta didédikasikeun kana kaca kaamanan angkutan darat. Dokumén henteu ngandung sarat pikeun kaayaan pikeun ngukur warna. Ku alatan éta, pulisi lalulintas ngan saukur bakal ngarujuk kana standar ieu.
- Usaha ku supir pikeun nangtang pelanggaran nalika ngukur transmisi cahaya tina warna tetep teu puas, kusabab kurangna syarat wajib pikeun pamariksaan di GOST. Nyaéta, ampir teu mungkin ngabuktikeun palanggaran metodologi verifikasi, sanaos supir ngadamel rekaman pidéo, ”jelasna. Stepan Korbut.
Dupi aranjeunna nyabut nomer mobil pikeun tinting
Dina hiji waktos, aparat kapulisian lalu lintas ngagaduhan hak pikeun ngaleungitkeun tanda-tanda kadaptar nagara tina mobil anu diwarnaan. Tapi, sanksi ieu ayeuna teu kaasup ti Code of Administrative Offenses. Pulisi ngan ukur tiasa nungtut pikeun ngaleungitkeun palanggaran di tempat - pikeun ngahapus pilem.
- Saatos ngabatalkeun panyabutan nomer sareng ngan ukur nyéépkeun hukuman, panangan para pengendara ngan saukur dibongkar. Mobil tinted parantos mimiti muncul langkung sering di jalan-jalan nagara urang, sareng jasa gulung gelas henteu calik tanpa palanggan, ”saur ahli Healthy Food Near Me.
Tapi, inspektur pulisi lalulintas gaduh alat pangaruh anu sanés. Anjeunna tiasa ngaluarkeun peringatan tinulis. Éta nunjukkeun periode ngaleungitkeun gangguan. Sakumaha aturan, éta henteu langkung ti 10 dinten. Peringatan diasupkeun kana pangkalan data pelanggaran.
Upami supirna dieureunkeun kadua kalina sareng kacana diwarnaan deui, maka protokol ogé bakal didamel ngalawan anjeunna kusabab henteu patuh kana paréntah anu sah atanapi sarat ti perwira pulisi (bagian 1 pasal 19.3 Kode Pelanggaran Administratif. Féderasi). Éta nyayogikeun hukuman 500-1000 rubles atanapi ditewak administrasi dugi ka lima belas dinten. Janten nyéépkeun sababaraha dinten, atanapi bahkan minggu di pusat tahanan khusus pikeun ngawarnaan mobil mangrupikeun prospek anu nyata pikeun anu ngalanggar.
Tina sajarah masalah: kumaha denda pikeun ngawarnaan ditampi di Nagara Urang
Taun 2018, gosip ngeunaan paningkatan denda pikeun ngawarnaan kaleuleuwihan ningkat. Ieu disababkeun ku seueur inisiatif législatif pikeun ningkatkeun lalu lintas anu ditaliti di Duma Nagara. Dina musim semi 2018, kaayaan pikeun seueur di antarana pindah tina taneuh. tagihanana, nu raises fines pikeun tinting, teu iwal.
Hukuman pikeun nyetir mobil kalayan warna anu ngaleuwihan norma anu dijelaskeun dina régulasi téknis ditangtukeun ku bagian 3.1 pasal 12.5 tina Kode Pelanggaran Administratif Féderasi "Nyetir kendaraan dina ayana gangguan atanapi kaayaan dimana operasina. kendaraan dilarang.” Artikel ngalarang supir nyetir mobil anu kaca kaca sareng kaca sampingna ditutupan ku pilem anu ngirimkeun cahaya kirang ti 75%. Kamampuhan sisi pungkur sareng jandéla pungkur pikeun ngirimkeun cahaya henteu diatur.
Nepi ka 2014, aparat kapulisian lalulintas miboga hiji ngungkit éféktif dina violators dina bentuk nyoplokkeun angka. Tapi, dina Séptémber 2014, Bagian 2 tina Pasal 27.13 Kode Pelanggaran Administratif "Larangan dina operasi kendaraan" janten teu sah kusabab parobahan dina undang-undang. Hiji-hijina, sareng sarat pisan, alat éta denda 500 rubles.
Dina respon kana imperfection tina ukuran interim di pulisi lalulintas régional ti Téritori Krasnodar, Tver, Belgorod sarta sajumlah wewengkon séjén, geus ngembangkeun prakték sorangan tina kaayaan tinting. Inspectors euweuh ngidinan mobil pikeun ilubiung dina lalulintas, dumasar kana "ketentuan dasar pikeun pangakuan kandaraan pikeun operasi", enshrined dina SDA. Tinting kaleuleuwihan diinterpretasi salaku parobahan dina desain kendaraan.
Maranehna ngalakukeun eta dina cara béda. Upami pelanggaran dideteksi di jalan, inspektur ngaluarkeun paréntah pikeun ngeureunkeunana. Dokumén ngahartikeun wates waktu pikeun ngaleungitkeun palanggaran éta. Saatos béakna jangka waktu, nu boga mobil kudu nyadiakeun mobil kalawan tint dihapus pikeun pamariksaan ku pulisi lalulintas. Upami supir nolak pikeun ngabenerkeun parobihan, kasus pelanggaran ditransferkeun ka MOTOTRER di tempat tindakan pendaptaran anu terakhir, dimana kaputusan tiasa dilakukeun pikeun ngabatalkeun pendaptaran. Upami palanggaran kapanggih nalika pendaptaran mobil, inspektur tiasa nampik ngadaptar sareng ngaluarkeun dokumén anu diperyogikeun.
Aya ogé taktik alternatif. Saatos ngeureunkeun mobil kalayan tinting kaleuleuwihan, inspektur, sapertos dina kasus anu pertama, ngaluarkeun pamundut tinulis ka anu gaduh pikeun ngaleungitkeun palanggaran éta. Upami, nalika dipariksa deui, tétéla yén saratna teu acan kacumponan, Pasal 19.3 Kode Pelanggaran Administratif Féderasi "Disobedience to the legal order of a police officer" lumaku. Hukuman tiasa denda administrasi ti 500 dugi ka 1000 rubles atanapi ditewak administrasi dugi ka 15 dinten.
Dina 2015, anggota Duma Nagara ti United Nagara urang, timbalan pupuhu Komite Duma State on Konstruksi Nagara, Vyacheslav Lysakov, ngusulkeun ngaronjatna denda pikeun violating standar tinting ka 1,5 sarébu rubles, sarta dina kasus ngalanggar terus-terusan, nepi ka 5 rébu. Dina versi aslina, salaku hukuman-terusan, timbalan nu diusulkeun pikeun deprive drivers tina hak maranéhanana.
Dina Méi 2016, tagihanana lulus bacaan kahiji, geus tanpa klausa on deprivation hak, dihapus dina pamundut ti Pamaréntah. Diperkirakeun yén éta bakal diadopsi sareng amandemen sateuacan akhir taun, tapi dina kanyataanana ditunda salamina. Dina 2018, kaayaan nyandak péngkolan anyar.
Dina ahir Januari, rinci ngeunaan reformasi inspeksi kandaraan diprakarsai ku Kamentrian Pangwangunan Ékonomi atas nama Présidén Féderasi dijieun umum. Khususna, direncanakeun pikeun nambihan Kode Pelanggaran Administratif kalayan hukuman pikeun "nyetir kendaraan anu aya hubunganana sareng pamariksaan téknis teu acan dilaksanakeun atanapi, salami pangropéa, henteu patuh kana kandaraan ieu sareng syarat kaamanan parantos dilaksanakeun. diungkabkeun.” Jenis syarat kaamanan anu ditaroskeun, masih teu dipikanyaho. Ayeuna aturan pamariksaan dijelaskeun dina Kaputusan Pamaréntah Féderasi Désémber 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning mangrupikeun salah sahiji parameter anu kedah dipariksa.
Dina April 2018, Duma Nagara deui mimiti nimbang tagihanana pikeun ngaronjatkeun denda pikeun tinting kaleuleuwihan. proyék ieu dikintunkeun pikeun tinimbangan kalawan amandemen, panulis nu éta Vyacheslav Lysakov. Sanaos rumor sareng laporan média ngeunaan "kanaékan denda 10 kali lipat pikeun ngawarnaan," dina vérsi tagihanana ayeuna, usulan pikeun ukuran denda henteu robih. Ieu 1,5 sarébu rubles pikeun fiksasi munggaran tina palanggaran jeung 5 sarébu rubles dina kasus pelanggaran terus-terusan dina sataun.
RUU boga loba lawan. Argumen maranéhanana dasarna kulub handap kanyataan yén di sajumlah wewengkon kidul tinting mangrupakeun hiji-hijina cara pikeun nyieun kaayaan nyaman dina mobil dina usum panas. Pembela proyék nyebutkeun yén darajat tinting jandela pungkur teu diatur, sarta teu saurang ogé nyegah warga nyieun kaayaan ieu.