Daptar eusi
Unggal usum gugur, pengendara heran iraha waktos anu pangsaéna pikeun ngagentos ban usum panas ka ban usum tiis. Rekomendasi umum nyaéta: "Nalika suhu rata-rata poean ngahontal +5 Celsius!". Éta pisan sababna naha dina loba mobil modern, nalika suhu turun ka +4 ° C, dina panel instrumen muncul peringatan dina bentuk kedip-kedip nilai ieu, dipirig ku sinyal karungu.
Ku alatan éta, lamun keur hiji alesan atawa sejen anjeun manggihan diri jeung sobat roda opat anjeun dina zona suhu misalna, utamana dina lagu, eta leuwih hade pikeun masang ban usum sateuacanna.
Di padumukan (kaasup daérah pagunungan sareng pagunungan) anjeun tiasa ngalih kana ban usum panas bahkan sateuacan ibun munggaran. Abdi teu tiasa nyarankeun ieu, tapi salaku ukuran diperlukeun, éta cukup giat. Kuring ogé teu tiasa ngabantosan tapi perhatikeun tina pangalaman yén dina hal rupa bumi kalayan bédana élévasi anu signifikan atanapi turunan / naékna anu panjang, khususna nalika nyetir dina laju langkung ti 80-90 km / jam, langkung aman ngalih ka roda usum sateuacanna. Firstly, anjeun bakal boga waktu pikeun meunangkeun dipaké pikeun peculiarities tina kabiasaan kuda beusi anjeun dina karét lemes. Bréh, sakumaha salawasna "teu disangka-sangka" glaciation datang moal mawa anjeun reuwas. Usum roda bakal ninggalkeun detik berharga (jeung fraksi maranéhanana) pikeun maneuver, bakal ngidinan Anjeun pikeun nungkulan méter ekstrim nanjak lungkawing.
Naon Hukum nyebutkeun? Peraturan Téknis Uni Adat istiadat "Dina Kasalametan Kendaraan Roda" 018/2011, khususna paragraf 5.5, prescribes: "Dilarang ngoperasikeun kendaraan anu dilengkepan ban kalayan studs anti skid dina usum panas (Juni, Juli, Agustus). .
Dilarang ngoperasikeun kendaraan anu henteu dilengkepan ban usum tiris anu nyumponan sarat paragraf 5.6.3 Appendix ieu salami usum tiis (Désémber, Januari, Pebruari). Ban usum dipasang dina sadaya roda kendaraan.
Sarat larangan operasi bisa dirobah ka luhur ku badan pamaréntah régional nagara - anggota Uni Adat istiadat.
Kumaha carana milih ban usum keur mobil anjeun
Salila bulan usum: Désémber, Januari jeung Pébruari, ngan ban usum nu diwenangkeun. Hal ieu diidinan dipasang dina mobil boh studded sareng non-studded. Kadé aranjeunna gaduh indéks: "M + S", "M & S" atawa "MS". The deadlines statutory pikeun larangan dina pamakéan ban usum panas ku otoritas lokal ngan bisa ngaronjat, tapi teu bisa ngurangan. Salaku conto, daérah anjeun tiasa ngalarang ban usum panas ti Oktober dugi ka April. Dina waktos anu sami, otoritas di tingkat régional teu tiasa ngirangan waktos larangan anu dikuatkeun dina wilayah "serikat": ti bulan Désémber nepi ka Pebruari, mobil sapanjang wilayah Uni Adat istiadat kedah nganggo ban usum tiris.
Janten, upami urang neraskeun sacara ketat tina istilah anu dijelaskeun dina Peraturan Téknis, tétéla:
| Ban usum panas (tanpa tanda M&S) | bisa dipaké ti bulan Maret nepi ka Nopémber |
| Ban studded usum tiis (ditandaan M&S) | bisa dipaké ti Séptémber nepi ka Méi |
| Ban usum tiis anu teu diikat (ditandaan M&S) | bisa dipaké sapanjang taun |
Ngeunaan pilihan anu terakhir, anjeun kedah langsung ngingetkeun jalma anu hoyong ngahémat artos: ban usum tiris dina usum panas henteu ngan ukur nahan jalan anu langkung parah (jarak lirén langkung lami), tapi ogé langkung gancang. Hijina pamakéan lumrah maranéhanana nyaéta dina baseuh off-jalan. Tapi sanajan dina hal ieu, eta leuwih hade mun "splurge" dina ban leutak ditandaan - MT (Mud Terrain) atawa sahenteuna AT (Sadaya rupa bumi).
Tétéla dina tungtungna, upami Anjeun gaduh roda jeung usum panas jeung usum studded ban, mangka anjeun kudu ngaganti eta saméméh usum ti September nepi ka Nopémber. Dina musim semi, anjeun kedah ngarobih roda salami sasih musim semi: ti Maret dugi ka Méi.
Rekomendasi pikeun ngagentos ban usum tiris sareng ban usum panas sapertos eunteung: nalika suhu rata-rata sadinten langkung ageung +5 Cº. Ti nilai suhu ieu mimiti dianggo campuran ban "usum panas". Iwal mungkin snaps tiis peuting seukeut. Ku alatan éta, rata-rata pengendara ngalaman ngarobah ban usum keur ban usum panas nalika éta stabil +5 C sarta luhur di buruan, sarta peuting frosts teu diprediksi.
Masih seueur kontroversi: "Mana anu langkung saé: gaduh roda lengkep atanapi ngalaksanakeun ban unggal usum"? Sapertos, éta ngabahayakeun ban (zona onboard sareng kabel sidewall). Dina tiori, sagalana geus jadi - éta langkung mirah tur gampang ngarobah roda salaku assembly: nalika ban dipasang dina roda (dina kahirupan sapopoe - a "disk"). Dina prakna, kuring leuwih ti 20 taun pangalaman jeung babaturan kuring (6-7 musim geus) geus ditémbongkeun yén euweuh kriminal kajadian mun ban lamun pagawe pas boga pangalaman perlu jeung cukup. Ku jalan kitu, loba geus dimimitian ngagunakeun pilihan merenah saperti pas dina situs ban. Upami anjeun kabetot, nyerat dina koméntar, kuring bakal nyarioskeun ka anjeun ngeunaan pasar ieu sareng biaya jasa.