Motor tempel Yamaha

Gaduh parahu ngan ukur satengah perang, tanpa motor anjeun moal jauh. Gampang nutupan jarak pondok dina dayung, tapi pikeun gerakan anu langkung panjang anjeun peryogi asistén. Motor outboard Yamaha bakal ngagampangkeun pisan pikeun mindahkeun balong, aranjeunna gaduh sababaraha kaunggulan pikeun pabrikan sanés.

SPESIFIKASI TEKNIK

Henteu seueur perusahaan anu ngahasilkeun motor outboard kualitas luhur pikeun parahu; Yamaha geus manufaktur produk kualitas luhur arah ieu leuwih ti satengah abad. Pausahaan teu nyerah posisi ngarah na, nu nunjukkeun kualitas luhur produk na.

spésifikasi teknis mantuan pikeun ngagabungkeun kakuatan jeung reliabilitas dina motor Yamaha. Spesialis unggulan terus-terusan ningkatkeun produk, ngabarukeun anu tos aya sareng ngembangkeun model anyar.

Produk pikeun kapal pikeun perikanan sareng kagiatan luar dibagi ku kakuatan:

• ti 2 nepi ka 15 horsepower digolongkeun kana low-kakuatan;
• ti 20 nepi ka 85 horsepower bakal geus rata;
• mesin outboard béda badag ti 90 nepi ka 300 horsepower.

Sarerea kedah milih anu paling cocog sorangan, indikator ieu gumantung kana jarak anu kedah diatasi sareng kumaha gancangna ieu kedah dilakukeun. Konsumsi BBM ogé bakal béda, beuki "kuda", beuki maranéhna bakal dahar.

Pilihan idéal nyaéta konsultasi sareng spesialis anu berpengalaman dina toko impian. Saatos ngungkabkeun tujuanana, unggal angler bakal nampi jawaban kana patarosan motor mana anu paling cocog.

Fitur tina motor outboard Yamaha

Produk pabrikan Yamaha dikirimkeun ka langkung ti 180 nagara di dunya, bari ngakuan aslina cukup saderhana. Unggal unit barang individu kedah dilabélan saluyu sareng milikna pikeun divisi anu tangtu.

Diantara motor outboard produsén séjén, produk Yamaha béda dina:

• beurat hampang;
• dimensi kompak;
• betah instalasi tur manajemén;
• kaamanan mutlak nalika ngagunakeun;
• reliabiliti sarta unpretentiousness dina operasi.

Gumantung kana model dipilih, konsumsi bahan bakar bakal rupa-rupa, konsultan mumpuni dina titik diobral bakal tiasa ngabejaan ka maneh ngeunaan ieu.

Deciphering tanda dina motor

Anjeun disebutkeun bisa manggihan di leuwih jéntré ngeunaan modél dipilih, sabab aya teu salawasna konsultan hiji caket dieu, sarta kadangkala kualifikasi na aya dina ragu.

Dina glance kahiji, éta pisan gampang meunang bingung dina sagala hurup jeung angka ieu, tapi lamun kaanggo masalah leuwih taliti tur nalungtik harti sateuacanna, teras sagala informasi diperlukeun bisa didapet malah tanpa paspor produk.

Nyirian mesin diwangun ku sababaraha hurup, ieu ogé ngawengku angka, jadi naon maranéhna hartosna?

Angka munggaran dina sagala modél mesin outboard pikeun parahu Yamaha bakal ngabejaan ka meuli ngeunaan jenis:

• E ngarujuk produk kana séri Enduro, motor sapertos dirarancang khusus pikeun kaayaan susah;
• F bakal ngabejaan Anjeun yen urang boga mesin opat-stroke;
• K - gawé dilumangsungkeun dina minyak tanah;
• L nyaéta ciri khas sadaya produk kalayan arah anu sabalikna tina operasi kolecer;
• Z hartina perhatian urang diondang kana tipe dua-stroke produk kalawan suntik suluh langsung;
• hurup D nandaan motor pikeun instalasi dipasangkeun, propeller bakal dianggo dina arah nu lalawanan.

Mun euweuh hurup di hareup angka, motor milik model dua-stroke biasa.

Saatos hurup asalna angka, eta nunjukkeun kakuatan produk jeung nembongkeun sabaraha horsepower eta nahan. Ieu dituturkeun ku surat nuduhkeun generasi motor.

Jinis starter sareng setir ditangtukeun ku hurup kadua saatos nomer:

• H nangtung pikeun kontrol anakan;
• E bakal ngabejaan Anjeun tentang starter listrik;
• kalawan M boga ngamimitian manual;
• W accommodates duanana mimiti manual tur starter listrik;
• C gaduh tiller sareng kadali jauh.

Model tanpa hurup ngan ukur gaduh kadali jauh.

Mékanisme angkat tina cai ogé ditandaan ku cara anu khusus, sebutan hurup di handap ieu bakal nyarioskeun ngeunaan ieu:

• D nangtung pikeun drive hidrolik;
• P bakal ngabejaan Anjeun tentang ayana hiji drive listrik;
• T ieu listrik disetir ku adjustment Dengdekkeun tambahan.

Upami nyirian henteu ngandung nilai hurup, maka angkatna dilaksanakeun sacara manual.

Salajengna asalna designation of lubrication engine, O bakal ngabejaan ngeunaan suntik minyak multi-titik, lamun euweuh hurup, prosedur ieu dipigawé ku campuran pre-disiapkeun.

Hurup panungtungan dina nyirian bakal ngabejaan ngeunaan daywood (transom):

• S dipaké pikeun standar atawa disebut "suku pondok";
• L hartina panjang;
• X - jadi cirian tambahan panjang;
• U nyarios teu tiasa langkung lami.

pakakas

Unggal motor dipak dina peti individu, alat-alat bisa rupa-rupa gumantung kana model, tapi titik utama nyaéta:

• baling-baling a, teu motor tunggal dihasilkeun tanpa eta;
• Sistim mimiti engine tiis;
• kabel starter darurat;
• indikator pemanasan sarta tekanan minyak;
• switch darurat;
• separator cai jeung suluh;
• rev limiter.

Salajengna, opat-stroke sareng dua-stroke tiasa gaduh alat tambahan, anu ayana dipariksa ngalawan dokumen di jero.

bungkusan

Biasana, nalika ngagaleuh dina Internét atanapi di toko, motor dibungkus dina kardus atanapi wadah kai, anu disayogikeun ku produsén. Pamayang meuli panutup angkutan misah, aksésori misalna hiji teu kaasup dina kit wajib.

Élmu

Pikeun ngahindarkeun karusakan dina waktos anu paling henteu pas, éta kedah rutin mariksa sareng ngagentos bagian-bagian produk anu parantos.

Sababaraha anglers sarta peminat outdoor rutin ngarobah busi jeung minyak sataun sakali, sarta ngarobah cooling impeller pompa unggal sababaraha taun. Éta sadayana saé sareng saé, tapi aturan pikeun ngantunkeun kedah rada béda.

Numutkeun mékanika anu berpengalaman, pencegahan kedah dilakukeun dumasar kana indikator anu sanés. Kadé sabaraha jam motor geus digawé, maké na dimimitian persis jeung ieu. Disarankeun pikeun ngurus motor outboard pikeun kapal unggal 50 jam waktos damel, sareng henteu ngitung période taun.

Motor Dua-Stroke Pangalusna Yamaha

Aya seueur mesin dua-stroke pikeun parahu Yamaha, numutkeun para pembeli, TOP 2 tina model pangsaéna parantos disusun anu sapinuhna nyumponan kriteria kualitas harga sareng moal pernah nguciwakeun anjeun.

Yamaha 2DMHS

Modél ieu bakal idéal pikeun parahu tunggal leutik. Seringna, motor dipésér pikeun ngatasi jarak anu pondok, anjeun tiasa angkat ka tengah danau biasa sareng uih deui tanpa masalah.

Dua horsepower, anu dipasang dina produk leutik, teu merlukeun perawatan husus. Mesin silinder tunggal dikawasa ku anakan, laju disaluyukeun sacara manual. Henteu aya sistem pelumasan anu diwangun dina motor, dimensi kompakna ngan saukur teu tiasa nampung, béngsin dicampur sareng minyak dina nisbah 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Beurat anu rélatif hampang sareng sepi dina operasi nyababkeun jinis motor ieu ka tempat anu unggul. Sanajan klaim sababaraha pamayang yén motor geus luntur, masih pohara populér di kalangan boaters nepi ka poé ieu.

Mesin outboard dua-silinder tumuwuh nepi ka 9.9 horsepower. A fitur has nyaéta 5 modeu robah Dengdekkeun, lamun gerakan dilaksanakeun dina cai deet.

TOP 3 pangalusna mesin opat-stroke

Pabrikan ogé ngagaduhan modél opat-stroke anu cukup, tilu anu populér. Urang bakal mertimbangkeun aranjeunna dina leuwih jéntré ayeuna.

Yamaha F4 BMHS

Hiji model anyar, tapi geus ogé kabuktian di pasar. Mesin single-silinder ngabogaan volume 139 kubus, ieu maksimum mungkin kalawan kakuatan sapertos. Motor outboard dibédakeun tina modél sanés ku émisi anu rendah sareng sistem unik anu ngabantosan nyegah bocor minyak, henteu paduli kumaha motor diangkut.

Yamaha F15 CEHS

Mesin opat-stroke gaduh dua silinder, 15 horsepower, manual sareng listrik. Fitur has nyaéta ékonomi konsumsi bahan bakar, ayana generator, kamampuhan pikeun ngarobah lamping nalika ngaliwatan cai deet. Anu penting nyaéta sistem kickback kana dampak. Kasempetan sareng tiiseun nalika damel ogé bakal nyenangkeun pamayang.

Yamaha F40 FET

Operasi lemes jeung kinerja tinggi salila operasi dibawa motor outboard kalawan kapasitas 40 horsepower ka pamingpin. Modél ieu dianggo ku pamayang amatir dina waduk sareng walungan ageung, sareng pikeun kapal perjalanan ku kapal.

Eta sia nengetan husus ka set lengkep produk, eta leuwih hade pikeun pariksa patuh produsén nyatakeun lamun meuli.

Tangtu, dulur kudu milih motor sorangan, tapi ciri umum geus dipikawanoh. Anjeun teu kedah masihan leuwih sering dipake tinimbang pilihan kuat, lamun pamakéan diwatesan ku lalampahan langka ka tengah danau leutik, pamayang saukur moal bisa ngahargaan sakabeh sipat produk.

Konsultasi sateuacan ngagaleuh peryogi, sareng langkung saé pikeun milih motor outboard pikeun parahu sareng spesialis. Sellers teu salawasna kompeten dina jenis ieu produk, utamana lamun toko teu ngahususkeun husus dina parahu jeung motor keur maranehna.