Malah hiber pondok di kelas ékonomi caket gaduh pangaruh sedih kana kaséhatan pembuluh darah. Naon anu kudu dilakukeun pikeun lepas landas sareng badarat aman?
Kelas ékonomi dina pesawat
Badé liburan nganggo pesawat? Naon anu anjeun tiasa bawa ku anjeun di jalan ... Perkara maca karesep, sabotol inuman sayah anu pikaresepeun sareng eunteung awéwé pikeun ningali réfléksi anjeun sareng niténan kumaha éta bakal robih nalika anjeun ngadeukeutan ka Resort: tina kulawu mendung, sami sareng cuaca urang , nepi ka perayaan anu misterius, saolah-olah ti antisipasi kado anu mahal.
Anjeun parantos ngalangkungan sadaya koridor bea cukai sareng ayeuna anjeun ngan ukur kedah calik dina korsi sareng bersantai. Tapi pikeun ngaraos aman dina korsi panumpang, éta henteu cekap pikeun nyepetkeun sabuk korsi anjeun - anjeun kedah nyiapkeun awak kanggo hiber sateuacanna. Barina ogé, perjalanan sareng khususna perjalanan udara sering dibarengan ku kacapean sareng nyeri dina suku atanapi bareuh parna.
Seueur jalma mikir yén bédana antara tiket anu mahal sareng langkung mirah nyaéta dina tingkat jasa. Tapi hal utama anu mayar panumpang VIP nyaéta korsi anu lega, sareng ku éta rohangan tambahan, kamampuan manteng suku anjeun sareng sering ngarobih posisi, nyegah aranjeunna tina heureuy.
Kabinna sempit pisan pikeun anu ngumbara di kelas ékonomi. Ku mereskeun seueur korsi anu mungkin di dieu, maskapai maskapai penumpang bakal kiamat. Ngurangan celah antara korsi unggal 2,54 cm ngamungkinkeun anjeun kéngingkeun 1-2 jajar tambahan! Kakuatan sareng kurangna gerak mangrupikeun panyabab utama anu disebut trombosis vena jero, ti mana sakitar 100 urang maot unggal taun di dunya.
Dokter nyebat panyakit ieu "sindrom kelas ékonomi". Tapi nyatana, jalma anu resep kana "kelas bisnis" atanapi piagam anu overload ogé ogé aya résiko.
Ogé, kurang gerak tiasa ngakibatkeun pamekaran varises sareng sagala rupa panyakit urat. Parantos sareng penerbangan 2 jam, résiko ngala varises, panyakit anu pikaresepeun pisan pakait sareng kamacetan getih dina urat, sacara signifikan ningkat.
Upami anjeun parantos ngagaduhan korsi di Kelas Ékonomi, maka cobian buku korsi dina jajaran kahiji di jalan kaluar, dina partisi atanapi di gang. Aya deui rohangan di dieu, sareng anjeun tiasa ngulurkeun suku anjeun atanapi kaluar tina korsi sareng manteng sakedik.
Candak aspirin sateuacan hiber anjeun. Éta nyegah pembekuan getih tina ngabentuk. Leres, upami anjeun henteu sabar kana ubar ieu (salian ti alergi dina sababaraha urang, éta nyababkeun sesek napas - aspirin asma) atanapi anjeun ngagaduhan dinten anu kritis, maka dina hal ieu anjeun kedah nyerah aspirin. Inuman seueur cairan, khususna téh nganggo jeruk nipis: inuman ieu nguatkeun getih sareng nyegah tina ngabekukan - ngabekukan. Masang dina komprési khusus komprési dina pesawat - luhurna dengkul, kaos kaki atanapi kaos ketat anu ningkatkeun aliran getih ngalangkungan urat.
Laksanakeun latihan suku unggal 20-30 menit pikeun ngabubarkeun getih kana pembuluh. Mimiti, leupaskeun sapatu anjeun. Ku jalan kitu, wisatawan hawa anu berpengalaman resep ngapung sapatu teu nganggo sapatu sareng sendal anu hampang, nyaman - aranjeunna henteu mencét atanapi motong kana kulit, anu hartosna aranjeunna henteu ngahambat aliran getih. Saatos ngaleupaskeun sapatu anjeun, manteng sareng ngagulungkeun jari-jari anjeun 20 kali. Gerakan ieu, teu katénjo panon prying, dilakukeun ku seueur otot leutik anu ngarangsang sirkulasi véna.
Latihan sanésna nyaéta mantengkeun suku anjeun dugi ka jauhna. Tempatkeun dampal sampéan di luhur tuur anjeun teras pencét sakedap kana pingping anjeun bari nyobian angkat suku anjeun ka luhur.
Sadaya ieu henteu ngan ukur saé pikeun kaséhatan suku anjeun, tapi ogé ngabantosan nalika jauh tina waktos perjalanan. Janten - ngapung kana kasihatan anjeun!