Daptar eusi
- Editor urang pilihan
- Peunteun tina top 10 cairan marake nurutkeun KP
- 1. Minyak Rem MOBIL Minyak Rem DOT 4
- 2. Cairan marake LUKOIL DOT-4
- 3. Minyak rem G-Energy Expert DOT 4
- 4. Cairan marake TOTACHI TOTACHI NIRO Cairan marake DOT-4
- 5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive marake cairan
- 6. Minyak rem LIQUI MOLY DOT 4
- 7. Cairan marake LUXE titik-4
- 8. Minyak rem LADA SUPER DOT 4
- 9. Minyak rem TOTAL DOT 4 HBF 4
- 10. Cairan rem SINTEC Euro Dot 4
- Kumaha carana milih minyak marake
- Patarosan sareng jawaban populér
Cairan marake dianggo pikeun ngeusian sistem rem hidrolik mobil sareng mastikeun kinerjana. Kasalametan pangguna jalan langsung gumantung kana fungsina sareng ciri-ciri anu tangtu. Komposisina kedah ngagaduhan sajumlah pasipatan anu dipikabutuh henteu ngan ukur pikeun operasi éfisién sadaya mékanisme, tapi ogé pikeun mastikeun umur panjang bagian-bagian di jerona. Cairan henteu kedah beku dina tiis sareng kulub nalika dipanaskeun.
Penting pisan pikeun milih komposisi kualitas anu cocog pikeun mobil anjeun. Babarengan para ahli, kami geus disiapkeun hiji ranking tina pangalusna cairan marake tina kelas béda dina pasaran dina 2022. Urang bakal nganalisis pro jeung kontra maranéhanana, sarta ogé babagi pangalaman urang, naon nu kudu mertimbangkeun lamun milih na naon ciri kudu nengetan dina. tempat munggaran.
Editor urang pilihan
Cairan Rem Castrol Cairan Rem DOT 4
Cairan éta cocog pikeun dianggo dina sistem hidrolik otomotif, kalebet anu rem sering diturunkeun kana beban anu luhur. Zat aktif anu dianggo dina komposisi ngajagi bagian tina ningkat ngagem sareng korosi. Sacara umum, komposisi cairan dirarancang ku cara anu titik golak nyata langkung luhur tibatan produk ti pabrikan sanés. Bisa dipaké dina mobil boh treuk.
Kauntungan sareng kalemahan
Peunteun tina top 10 cairan marake nurutkeun KP
1. Minyak Rem MOBIL Minyak Rem DOT 4
Cairan ieu dirarancang pikeun kendaraan modern anu dilengkepan rem anti konci sareng sistem stabilisasi. Éta dijieun dina dasar komponén husus nu nyadiakeun duanana pamakéan éféktif dina bagian duanana mesin anyar jeung dipaké, sarta ogé ngajaga mékanisme tina ngaronjat maké jeung korosi.
Kauntungan sareng kalemahan
2. Cairan marake LUKOIL DOT-4
Ngandung komponén husus nu mastikeun operasi stabil tina mékanisme marake dina sagala kaayaan, kitu ogé ngajaga ngalawan korosi sarta maké prématur bagian. Produsén ngajamin operasi efisien sistem desain béda, ku kituna éta sarua cocog pikeun pamakéan dina mobil produksi domestik jeung luar nagri.
Kauntungan sareng kalemahan
3. Minyak rem G-Energy Expert DOT 4
Cocog sareng dianggo dina sistem rem kendaraan tina rupa-rupa modifikasi sareng kelas. Komponén dina komposisi na mastikeun kinerja bagian dina rentang hawa ti -50 nepi ka +50 derajat. Ieu bisa dipaké dina mobil produksi domestik jeung luar nagri, sipat operasional boga margin cukup pikeun pamakéan cairan dina treuk.
Kauntungan sareng kalemahan
4. Cairan marake TOTACHI TOTACHI NIRO Cairan marake DOT-4
Cairan marake dumasar kana kombinasi kompléks komponén, supplemented kalawan aditif kinerja tinggi. Nyadiakeun umur layanan panjang bagian sistem marake jeung kinerja tinggi dina jangka waktu nu panjang, paduli usum pamakéan sarta zona iklim nu wahana dioperasikeun.
Kauntungan sareng kalemahan
5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive marake cairan
Dijieun ngagunakeun téknologi unik dina dasar sintétik, teu kaasup cai réaksi. Hasilna, operasi anu langkung panjang tina sistem rem kendaraan dipastikeun, bagian-bagian disimpen tina ningkat ngagem sareng korosi. Supir nyatet kontrol ngerem stabil.
Kauntungan sareng kalemahan
6. Minyak rem LIQUI MOLY DOT 4
Minyak rem ngandung aditif anu ngabantosan mesin tina korosi. Komposisi aditif nyiptakeun kaayaan anu ngaluarkeun vaporization, nu ensures respon gancang nalika ngerem. Komposisi ngagunakeun komponén anu gaduh pangaruh positif kana kasalametan bagian sistem. Dirumuskeun pikeun nyampur produk ti pabrik anu béda pikeun ningkatkeun kinerja sareng betah pangropéa.
Kauntungan sareng kalemahan
7. Cairan marake LUXE titik-4
Éta tiasa dianggo dina sistem sababaraha desain mobil anu dilengkepan ku rem cakram sareng kendang. Paket aditif anu efektif nyayogikeun viskositas optimal sareng panyalindungan bagian. Ciri kinerja ngamungkinkeun nyampur jeung cairan basis glikol.
Kauntungan sareng kalemahan
8. Minyak rem LADA SUPER DOT 4
Cairan marake sintétik dijieun nurutkeun rumus dipaténkeun ngandung aditif nu ngaronjatkeun umur mékanisme. Ieu bisa dipaké dina sistem marake duanana mobil domestik jeung luar nagri. Conforms kana sarat standar kualitas internasional.
Kauntungan sareng kalemahan
9. Minyak rem TOTAL DOT 4 HBF 4
Cairan rem didamel tina bahan baku sintétik sareng kompleks aditif anu mastikeun operasi stabil sistem sareng panyalindungan bagian anu didamel tina sababaraha bahan. Nahan ciri na sapanjang sakabéh kahirupan jasa.
Kauntungan sareng kalemahan
10. Cairan rem SINTEC Euro Dot 4
Komposisi bisa dipaké dina mobil domestik jeung luar nagri, boga sipat dipikabutuh pikeun sistem ngerem anti konci na stabilisasi. Sasuai jeung standar kualitas internasional.
Kauntungan sareng kalemahan
Kumaha carana milih minyak marake
Dina raraga milih cairan marake kualitas luhur, Anjeun kudu diajar saran produsén urang. Manual nu boga kandaraan mangrupa daptar ciri tina komposisi dianjurkeun, sarta kadangkala make jeung model husus.
Naon anu kudu dipigawé saméméh meuli:
- Nangtukeun sacara jelas jinis cairan naon anu diperyogikeun atanapi konsultasi ka stasiun layanan.
- Ulah nyandak cairan dina wadah kaca, sabab dina hal ieu tightness jeung kaamanan teu bener ensured.
- Ngahubungan ngan toko otorisasi atawa stasiun layanan.
- Pastikeun yén detil perusahaan, barkod sareng segel pelindung aya dina bungkusan.
Naon deui anu disarankan para ahli pikeun nengetan:
Alexey Ruzanov, diréktur téknis jaringan internasional jasa mobil FIT SERVICE:
"Cairan marake kedah dipilih dumasar kana spésifikasi kendaraan. Nepi ka ayeuna, aya sababaraha jinis utama - DOT 4, DOT 5.0 sareng DOT 5.1. Anggo anu disarankeun ku produsén. Upami antara DOT 4 sareng DOT 5.1 bédana ngan ukur dina titik golak, maka DOT 5.0 umumna mangrupikeun cairan rem anu jarang pisan anu teu tiasa dicampur sareng naon waé. Ku alatan éta, lamun DOT 5.0 geus prescribed pikeun mobil, lajeng dina sagala hal teu kedah dieusian DOT 4 jeung DOT 5.1 jeung sabalikna.
Pikeun merek, kitu ogé nalika milih naon waé cairan téknis, anjeun kedah milih produsén anu dipercaya anu ngaleungitkeun kamungkinan produk palsu saloba mungkin. Upami ieu mangrupikeun jinis anu teu kaharti "henteu namina", maka kualitas cairan rem bakal dipertanyakeun. Sareng upami éta mangrupikeun merek anu kabuktian sareng terkenal, maka paling dipikaresep anjeun bakal nampi produk anu berkualitas.
Komposisina higroskopis sareng nyerep Uap tina atmosfir. Seueur jalma nganggap yén sistem rem disegel, tapi henteu. The plastik atawa karét cap tank sarua kalawan bébas ngidinan hawa ngaliwatan. Ku alatan éta, penting pikeun ngaganti cairan marake unggal dua taun, disebutkeun eta nyokot Uap sarta mimiti kulub atawa gelembung hawa muncul, sarta dina usum tiis malah bisa freeze. Mustahil yén proporsi Uap langkung ti 2%. Ku alatan éta, ngagantian téh sakali unggal dua taun atawa sanggeus mileage 40 sarébu kilométer.
Diréktur Layanan AVTODOM Altufievo Roman Timashov:
“Cairan marake dibagi jadi tilu rupa. Minyak-alkohol dianggo pikeun mobil anu nganggo rem kendang. Nu leuwih luhur titik golak, nu hadé. Lamun cairanana ngagolak, gelembung hawa kabentuk, alatan nu gaya ngerem weakens, pedal gagal, sarta efisiensi ngerem nurun.
Cairan glikolik anu paling umum. Aranjeunna mibanda viskositas cukup, titik golak tinggi na teu thicken dina tiis.
Cairan rem silikon tetep fungsina dina suhu anu ekstrim (-100 sareng +350 °C) sareng henteu nyerep Uap. Tapi maranéhna ogé boga aral - sipat lubricating low. Ku alatan éta, sistem marake kudu taliti tur rutin dipariksa. Dasarna, jinis cairan ieu dianggo dina mobil balap.
Dokuméntasi operasi pikeun mobil bakal ngabantosan anjeun henteu ngalakukeun kasalahan dina milih cairan rem. Anjeun oge bisa make tabel pilihan pikeun model mobil husus.
Komposisi kahiji kedah gaduh sipat lubricating tinggi, hygroscopicity low (kamampuhan pikeun ngumpulkeun Uap ti lingkungan), sarta ciri anti korosi.
Pergaulan kelas anu béda dilarang pisan.
Panggantian diperyogikeun upami aya bocor atanapi kalembaban anu akumulasi dina cairan, éta janten mendung atanapi sedimen parantos muncul. Komposisi kedah tetep transparan. Lamun poek, éta waktu pikeun ngaganti cairanana. Sédimén hideung mangrupikeun tanda cuffs atanapi pistons.
Patarosan sareng jawaban populér
Masalah ngagunakeun minyak rem mangrupikeun salah sahiji anu paling hese pikeun pamilik mobil. Sakumaha aturan, sababaraha urang boga gagasan nyata naon ayeuna dieusian, kumaha pariksa tingkat na nalika eta perlu dirobah. Kami parantos ngumpulkeun patarosan anu paling umum anu dipiboga ku supir.