Coolant pangalusna 2022

Pikeun manggihan nu cairan dianjurkeun pikeun mobil anjeun ku produsén, ngan buka instruksi manual tur baca saran, sakumaha aturan, dina kaca panungtungan na. The coolant pangalusna pikeun mobil anjeun bakal hiji nu paling raket meets sarat (tolerances pabrik) dibere dina manual. Upami teu aya, jasa milarian Internét bakal ngabantosan anjeun. Ogé, seueur inpormasi tiasa dipendakan dina forum khusus.

Top 7 rating nurutkeun KP

– Pilihan bahan keur anti ngagibleg kudu dilaksanakeun sacara serius, sabab coolant mangaruhan operasi mesin. Ku alatan éta, automakers dina buku jasa nunjukkeun yén éta dilarang pikeun nambahkeun sagala cair kana sistem cooling lian ti dianjurkeun ku automaker nu. Salaku conto, pikeun Hyundai, ngan ukur A-110 anu dianggo - anti ngagibleg fosfat lobrid, pikeun Kia - cairan lobrid tina Hyundai MS 591-08 spésifikasi, ngajelaskeun. Maxim Ryazanov, diréktur téknis jaringan Fresh Auto of dealerships mobil.

Dina kasus topping up coolant nu, eta sia make merk sarua salaku hiji anu geus dieusian dina mesin. Harga rata-rata pikeun 4-5 liter ti 400 dugi ka 3 rébu.

1. Castrol Radicool SF

Anti ngagibleg tipe konsentrasi - karboksilat. Éta dumasar kana monoétilén glikol, sareng teu aya amina, nitrit, fosfat sareng silikat dina aditif.

Cairan dirancang pikeun interval ngagantian panjang - nepi ka lima taun. Sasuai jeung standar G12 pikeun anti ngagibleg karboksilat. Anti ngagibleg boga pelindung alus teuing, cooling, beberesih sarta lubricating sipat. Cai mibanda gelar luhur panyalindungan ngalawan formasi deposit ngabahayakeun, foaming, korosi, sarta épék destructive of cavitation.

Cocog sareng béngsin, mesin solar mobil sareng treuk, ogé beus. Versatility na ekonomis pikeun armada.

Radicool SF / Castrol G12 dianjurkeun pikeun pamakéan (OEM) pikeun refueling primér sarta salajengna: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Spésifikasi (persetujuan produsén):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipe SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Disatujuan 325.3;
• Umum motor GM 6277M;
• Cummins IS runtuyan jeung mesin N14;
• Komatsu;
• Renault Tipe D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Warna konsentratna beureum. Éta kedah éncér sareng cai sulingan bersih sateuacan dianggo. Teu disarankeun pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg ieu jeung produk ti pabrik lianna. Tapi éta diidinan - sareng analog dina merek anu sami.

Kauntungan sareng kalemahan

2. Liqui-Moly KFS 2001 Ditambah G12 radiator anti ngagibleg

Bahan keur anti ngagibleg dumasar kana étiléna glikol jeung aditif dumasar kana asam karboksilat organik, pakait jeung kelas G12. Perlindungan anu saé ngalawan katirisan, overheating sareng oksidasi. Interval ngagantian nyaéta lima taun.

Sateuacan tuang kana sistem cooling, produsén nyarankeun siram eta ku cleaner Kuhler-Reiniger.

Jenis bahan anti ngagibleg ieu disarankeun pikeun dirobih unggal 5 taun, kecuali produsén nyatakeun sanés. Titik tuang nalika nyampur konsentrasi sareng cai dina babandingan ieu:

1:0,6 dina -50 °C 1:1 dina -40 °C1:1,5 dina -27 °C1:2 dina -20 °C

Bahan keur anti ngagibleg bisa dicampurkeun jeung produk sarupa ditandaan G12, (biasana diwarnaan beureum), kitu ogé bahan anti ngagibleg ditandaan G11 (ngandung silikat sarta disatujuan ku VW TL 774-C, biasana dicét bulao atawa héjo). Anjeun tiasa mésér konsentrasi ieu di toko online Liqui Moly.

Dipak dina kaleng 1 sareng 5 liter.

Kauntungan sareng kalemahan

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Anti ngagibleg tipe konsentrasi - karboksilat. Éta dumasar kana monoétilén glikol, sareng teu aya amina, nitrit, fosfat sareng silikat dina aditif.

Cairan dirancang pikeun interval ngagantian panjang - nepi ka lima taun. Sasuai jeung standar G12 pikeun anti ngagibleg karboksilat. Anti ngagibleg boga pelindung alus teuing, cooling, beberesih sarta lubricating sipat. Cai mibanda gelar luhur panyalindungan ngalawan formasi deposit ngabahayakeun, foaming, korosi, sarta épék destructive of cavitation.

Cocog sareng béngsin, mesin solar mobil sareng treuk, ogé beus. Versatility na ekonomis pikeun armada.

Radicool SF / Castrol G12 dianjurkeun pikeun pamakéan (OEM) pikeun refueling primér sarta salajengna: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Warna konsentratna beureum. Sateuacan dianggo, éta kedah éncér sareng cai sulingan bersih. Teu disarankeun pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg ieu jeung produk ti pabrik lianna. Tapi éta diidinan - sareng analog dina merek anu sami.

Spésifikasi (persetujuan produsén):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipe SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Disatujuan 325.3;
• Umum motor GM 6277M;
• Cummins IS runtuyan jeung mesin N14;
• Komatsu;
• Renault Tipe D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Warna konsentratna beureum. Éta kedah éncér sareng cai sulingan bersih sateuacan dianggo. Teu disarankeun pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg ieu jeung produk ti pabrik lianna. Tapi éta diidinan - sareng analog dina merek anu sami.

Kauntungan sareng kalemahan

4. COOLSTREAM

Dihasilkeun ku TECHNOFORM dumasar kana bungkusan Arteco. Dina ritel, aranjeunna digambarkeun ku garis Coolstream of anti ngagibleg, nu boga loba persetujuan resmi (salaku rebrand tina anti ngagibleg aslina).

Dina sababaraha ngaran, dipaké pikeun ngeusian bengsin dina mobil anyar di pabrik Ford, Opel, Volvo, jsb.

Kauntungan sareng kalemahan

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 RED

Nyadiakeun panyalindungan ngalawan katirisan, korosi, skala na overheating sadaya mesin modern subjected kana beban tinggi. Pamakéan téknologi karboksilat nyadiakeun cooling dipercaya tina mesin durukan internal, ngurangan efek cavitation hydrodynamic. Lapisan pelindung ipis dijieun persis dina titik korosi, nyadiakeun mindahkeun panas leuwih efisien sarta ngurangan konsumsi aditif, nu ngaronjatkeun kahirupan coolant nu.

Kauntungan sareng kalemahan

6. Gazpromneft bahan keur anti ngagibleg SF 12+

7. PREMIUM sintétik G12+

Obninskoorgsintez mangrupakeun pamimpin well-deserved di pasar bahan keur anti ngagibleg sarta salah sahiji pabrik pangbadagna coolants. Diwakilan ku garis antifreezes SINTEC.

Hatur nuhun kana ayana divisi panalungtikan sareng uji urang sorangan, perkenalan konstan téknologi canggih sareng pamekaran pangénggalna dipastikeun.

Obninskoorgsintez ngahasilkeun coolant tina sagala jinis:

• tradisional (mineral jeung silikat);
• hibrida (kalayan aditif anorganik sareng organik);
• diproduksi nganggo téknologi OAT (Teknologi Asam Organik) - téknologi asam organik (nu disebut "karboksilat");
• anti ngagibleg lobrid panganyarna (téhnologi produksi bipolar - OAT ditambah silikat).

Bahan keur anti ngagibleg "PREMIUM" G12+ - anti ngagibleg karboksilat dimodernisasi kalayan umur jasa anu panjang, diproduksi nganggo Téknologi Asam Organik (OAT). Dijieun nganggo komposisi sinergis uyah asam karboksilat sareng input tambahan tina inhibitor korosi tambaga.

Beda dina koefisien mindahkeun panas tinggi, tk. teu nutupan sakabéh beungeut kalawan lapisan pelindung, tapi ngabentuk film pelindung thinnest ukur di tempat dimana korosi dimimitian. Ngajagi sistem cooling dina kaayaan suhu ekstrim. Aman pikeun sadaya jinis mesin durukan internal mobil, sabab henteu kalebet nitrit, amina, fosfat, borat sareng silikat. Teu ngandung aditif disimpen dina tembok sistem cooling, nyadiakeun jeung ngajaga dissipation panas perlu. Coolant ieu ngagunakeun sambetan korosi organik ampir indestructible.

Dina hal sipat operasional na, bahan keur anti ngagibleg nyata ngaleuwihan coolants tradisional jeung sarupa. Warna cairanana nyaéta raspberry.

Kauntungan sareng kalemahan

Kumaha carana milih coolant pikeun mobil

Di Nagara Urang, hiji-hijina dokumén anu ngatur sarat pikeun "pendingin beku-rendah" (alias coolant) nyaéta GOST 28084-89. Ieu boga fungsi minangka dadasar pikeun ngembangkeun dokuméntasi pangaturan pikeun sakabéh coolants di wewengkon Féderasi. Tapi, sanajan sagala pro jeung kontra, éta boga, sakumaha biasa, "bottleneck". Mun produsén ngahasilkeun coolant teu dumasar kana étiléna glikol, anjeunna boga hak pikeun dipandu teu ku standar GOST, tapi ku spésifikasi sorangan. Ku kituna urang meunang "ANTIFREEZES" kalawan hawa katirisan nyata ngeunaan "minus" 20 darajat Celsius, sarta ngagolakkeun - saeutik leuwih ti 60, sabab (kuring catetan, rada légal) ngagunakeun langkung mirah gliserin jeung métanol tinimbang étiléna glikol. Sumawona, anu kahiji tina komponén-komponén ieu praktis teu aya, sareng anu kadua ngimbangan kalemahan ngagunakeun bahan baku anu murah.

Résiko ngajalankeun kana lengkep légal, tapi teu saluyu jeung sarat nyata, coolant hébat. Naon anu kedah dilakukeun? Pariksa coolant dibeuli pikeun flammability. Leres, anjeun leres-leres maca: coolant gliserol-métanol FIRES gampang. Ku alatan éta, pamakéan na pisan bahaya. Barina ogé, coolant misalna bisa meunang dina bagian dipanaskeun tina sistem knalpot mobil urang!

Kritéria pilihan

Di dunya profésional, istilah pikeun coolant nyaeta bahan keur anti ngagibleg. Ieu cairan, nu ngawengku cai, étiléna glikol, ngalelep jeung pakét aditif. Kiwari dimungkinkeun, teu warna, nu nangtukeun beda antara coolant, ciri maranéhanana.

Antifreezes dibagi kana:

• tradisional - bahan anti ngagibleg dumasar kana bungkusan aditif anorganik, nu diwangun ku uyah mineral (dina USSR éta brand TOSOL). Ieu mangrupikeun téknologi luntur anu ayeuna henteu dianggo ku produsén mobil pikeun mesin modéren. Sarta eta cocog, meureun, pikeun sistem cooling mobil jaman, hayu urang nyebutkeun, "Zhiguli" (1960-80).
• Karboksilat - dumasar kana bungkusan aditif organik tina sakumpulan asam karboksilat sareng uyahna. Komposisi sapertos kitu tiasa ngandung dugi ka sababaraha belasan komponén anu ngalaksanakeun peranna.
• Hybrid mangrupakeun campuran tina dua téknologi ditétélakeun di luhur, kira-kira dina babandingan sarua. Dina campuran sapertos kitu, saimbang anu signifikan tina uyah sapertos silikat diwanohkeun kana pakét organik, hasilna pakét hibrida.
• Lobrid - Ieu mangrupikeun jinis anti ngagibleg hibrida, dimana proporsi uyah mineral dina pakét aditif dugi ka 9%. Sésana 91% mangrupikeun pakét organik. Marengan anti ngagibleg karboksilat, anti ngagibleg lobrid dianggap paling technologically maju kiwari.

Dina masing-masing tina opat jinis anu didaptarkeun, aya antifreezes anu ngagaduhan persetujuan ti sababaraha produsén mobil sakaligus. Contona, tolerances ti Volkswagen AG - G11, G12 atanapi G12 +, ti Ford, GM, Land Rover sarta loba batur. Tapi ieu lain hartosna yén bahan anti ngagibleg hiji kelas sarua jeung cocog pikeun sakabéh mobil ngagunakeun coolants kelas ieu. Salaku conto, bahan anti ngagibleg lobrid pikeun BMW kalayan persetujuan GS 94000 teu tiasa dianggo dina mobil Kia (dimana, contona, lobrid kalayan persetujuan MS 591 dianggo) - BMW nganggo silikat sareng ngalarang fosfat, sedengkeun Kia / Hyundai, sabalikna, nganggo fosfat. sarta teu ngidinan silikat dina komposisi bahan keur anti ngagibleg.

Sakali deui kuring bakal narik perhatian anjeun: pilihan bahan keur anti ngagibleg kudu dilakukeun mastikeun nurutkeun spésifikasi produsén urang, nurutkeun kasabaran-Na. Janten sateuacan mésér coolant anu pangsaéna pikeun mobil anjeun, panangan diri anjeun ku pangaweruh tina tulisan kami, manual pamilik sareng/atanapi internét - ku pariksa kaluar tina sababaraha sumber. Sareng ogé taliti maca inpormasi dina labél wadahna coolant.

Ayeuna ngeunaan produsén. Ieu duanana gampang tur leuwih hese dina waktos anu sareng. Pilihan coolant pangsaéna kedah dilakukeun ti produsén anu kasohor. Nanging, cairan sapertos kitu ogé sering dipalsukan. Ku alatan éta, meuli coolant ngan di tempat dipercaya: puseur balanja badag suku cadang mobil, toko husus atawa ti dealers otorisasi. Utamana ati lamun meuli coolant (jeung suku cadang) di kota régional leutik, puseur régional jeung "ku jalan". Lain palsu dina penampilan praktis teu bisa dibédakeun tina aslina. Téknologi parantos maju pisan ayeuna.