Penyerap kejut pangsaéna dina taun 2022 pikeun mobil
Shock absorbers maénkeun peran badag dina gantung mobil. Operasi ditangtoskeun jeung reliabilitas maranéhna mangaruhan kaamanan nyetir, smoothing kaluar nabrak nalika nyetir di jalan kasar jeung liang sarta ngimbangan geter dina sagala defects permukaan jalan lianna.

Pamilik mobil boga kasempetan pikeun milih tipe pangalusna sarta modél shock absorber pikeun mobil maranéhanana. Aya tilu jinis alat dina pasaran:

  • minyak,
  • gas
  • gas-minyak (bagian hibrid nu geus dikumpulkeun kualitas pangalusna tina dua subspésiés munggaran).

Prinsip operasi pikeun sadaya jinis sami. Rinci diwangun ku rod, piston, valves. Ieu unsur utama coilover (bagian tina gantung nu ngawengku shock absorber jeung cinyusu). Batang ngalir di singkronisasi sareng piston sareng ngarahkeun aliran minyak ka klep. Résistansi diciptakeun, anu ngabantosan ngageterkeun awak mobil. Stroke tina shock absorber diwatesan ku eureun nabrak.

Coilovers dipasang ngaliwatan blok jempé kalayan balok as atanapi panangan gantung. Bagian hareup nyandak paling beban, ngarah boga desain bertulang.

Aya sih loba alat dina pasaran, jadi urang mutuskeun pikeun ngarti topik tur mantuan motorists milih suku cadang katuhu. Rengking kami tina nyerep kejut pangsaéna dina 2022 dumasar kana ulasan pangguna, ogé ahli Sergey Dyachenko, nu boga jasa jeung toko mobil.

Editor urang pilihan

Bilstein

Pilihan urang murag kana suku cadang pabrik Bilstein Jerman. Merek ieu nawiskeun struts hidrolik sareng gas anu diuji laboratorium tina desain sorangan, kalayan interval jalan anu panjang dugi ka 60 kilométer. Strukturna dikuatkeun, nyayogikeun kanyamanan perjalanan anu maksimal, ningkatkeun kinerja penanganan.

Produsén cooperates kalawan sakabeh pausahaan otomotif di dunya, gawéna kalayan pabrik pangalusna, kapal produk na pikeun Honda, Subaru (langsung dilengkepan rak Bilstein on conveyor nu), merek Amérika.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Bilstein Olahraga B6

Rak pipa ganda gas Bilstein tina séri Sport B6 paling dipénta ku pembeli. Éta dirancang pikeun jalan kota, autobahns, ngajamin stabilitas dina jalan raya.

Waktos Kahirupan: 100-125 sarébu kilométer (itungan pikeun struts hareup, nu dina beban beurat, pungkur panungtungan leuwih lila).

Kauntungan sareng kalemahan:

Controllability tinggi jeung stabilitas, durability, ngaronjat kanyamanan numpak, speed respon, kurangna roll, damping akurasi, kamampuhan pikeun nyaluyukeun unsur (orientasi kana kualitas beungeut jalan), kualitas ngawangun tinggi.
Karasa pikeun mobil, langkung cocog pikeun SUV, upami anjeun titajong kana palsu, éta bakal gagal kualitas sareng bagian-bagianna bakal gancang gagal.
némbongkeun langkung

pamingpin boga pesaing, kaasup diantara pabrik Jerman. Rating kami kalebet coilovers merek Éropa, Asia, Amérika sareng domestik, anu bénten henteu ngan ukur réliabilitas sareng kualitas, tapi ogé dina biaya optimal sareng ciri anu sanés.

Peunteun luhureun 15 pangalusna pabrik shock absorber nurutkeun KP

Janten, hayu urang mimitian (atanapi teraskeun) rating kami pabrik Jerman: Boge, Sachs, TRW.

1. BOGÉ

Ngawakilan produk kualitas premium, ngirimkeun suku cadang pikeun masalah mobil Jerman (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Shock absorbers dipasang dina Kia jeung Hyundai. Di antara garis merek, struts hidraulik tina séri Otomatis kalayan panyesuaian kaku atanapi lemes gumantung kana kaayaan jalan, ogé alat gas profésional Pro-Gas sareng unsur universal Turbo24 pikeun jalan-jalan sareng rute susah, khususna. .

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Boge 32 R79 A

Modél Boge 32 R79 A boga ratings pamaké tinggi. Cocog sareng kendaraan naon waé, dirancang pikeun nyetir gancang sareng beban anu luhur kusabab cacad permukaan jalan.

Waktos Kahirupan: nepi ka 70 km ngajalankeun.

Kauntungan sareng kalemahan:

Tingkat dinamika sareng réspon anu luhur, mastikeun kasalametan anu luhur, akurasi damping, nyerep shock anu saé, ningkat kadali mobil, réliabilitas, kalebet, dina kaayaan susah, umur panjang.
Aya seueur palsu di pasar
némbongkeun langkung

2. SACHS

Jerman sejen, nu dianjurkeun pikeun reliabilitas, versatility jeung harga pangalusna. absorbers shock Sachs dibédakeun ku kanyataan yén maranéhna bisa dipasang dina duanana mobil panumpang na SUVs, sarta nyadiakeun numpak kualitas luhur.

Brand boga sagala runtuyan mungkin: gas, minyak, hidrolik. Anjeun tiasa milih item pikeun sagala gaya tunggang. Bagian dipasang dina seueur merek mobil, kalebet VAZ kami.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

SACHS200 954

Model SACHS200 954 mangrupikeun anu pangsaéna dina hal kualitas sareng harga. Konstruksi bertulang pikeun kaayaan susah sareng sagala jinis permukaan jalan.

Waktos Kahirupan: 50-60 km ngajalankeun gumantung kana kaayaan operasi.

Kauntungan sareng kalemahan:

Desain reliabiliti tinggi, kualitas ngawangun alus, jalan mulus, gampang mimiti, ngerem gancang, ningkat penanganan
Teu tahan suhu sub-enol luhur
némbongkeun langkung

3. TRW

The absorbers shock paling awét kalawan lalawanan tinggi mun beban. Kelas anggaran diantara merek Jerman, tapi dina waktos anu sareng aranjeunna henteu inferior dina kualitas sarta disadiakeun pikeun masalah Renault, Skoda na VAZ. Saatos 60 rébu lumpat, anjeun kedah ngarobih bushings karét dina mounts, teras unsur-unsur tiasa "ngajalankeun" 20 rébu km deui. Gawéna saé dina kaayaan susah.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

TRW JGM1114T

TRW JGM1114T mangrupikeun pilihan sapertos kitu. Unsur malah cocog pikeun niva, nu utamana dipaké kaluar-jalan.

Waktos Kahirupan: leuwih ti 60 km ngajalankeun.

Kauntungan sareng kalemahan:

Nyadiakeun kaamanan jeung kontrol tinggi, respon instan, ngaronjat élastisitas cakram, damping akurasi, digosok batang (ngaronjatkeun umur layanan), téknologi manufaktur panganyarna.
Non-repairable
némbongkeun langkung

Di antara pangalusna pabrik Amérika shock absorbers patut nyorot:

4. Delphi

Merek anggaran pisan sareng produk kualitas premium, naha éta dipénta diantara pembeli. Produsén anu dipercaya, tapi ayeuna-ayeuna éta henteu resep kana kualitasna, janten ngagaleuh Delphi mangrupikeun résiko, anjeun tiasa kéngingkeun nyerep kejut anu saé, atanapi anjeun tiasa nampi palsu.

Aslina dikirimkeun langsung ka conveyors Toyota, Suzuki, BMW, Opel. Unsur-unsurna dicirikeun ku kinerja anu luhur, tahan beban, sareng kalayan nyetir sedeng nunjukkeun umur jasa anu panjang. Kisaran kalebet minyak, gas sareng novelty hibrida.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Delphi DG 9819

Model Delphi DG 9819 loba dipaké pikeun mesin kelas premium, ieu dibédakeun ku kualitas jeung reliabilitas.

Waktos Kahirupan: leuwih ti 100000 km kalawan pamakéan sedeng.

Kauntungan sareng kalemahan:

Pikeun mobil kelas tengah sareng elit, mastikeun kasalametan nyetir, akurasi damping, biaya terjangkau, reliabiliti tinggi, umur kerja panjang, kurangna gulungan.
Dirancang pikeun permukaan jalan anu langkung atanapi kirang kualitasna, tiasa dianggo gancang
némbongkeun langkung

5. RANCH

merek nawarkeun solusi alus teuing pikeun pamakéan sapopoé. Shock absorbers dipasang gaganti bagian pabrik dina Chevrolet Niva, UAZ. Desain tabung-kembar ngamungkinkeun pikeun adaptasi kana kaayaan tunggangan pikeun reliabilitas sareng kaamanan. Sumberdaya dirancang pikeun 50 km, tapi pamaké dicatet yén malah struts hareup tahan leuwih lila. 

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

RS5000 RANCH

Model RANCHO RS5000 milik produk tina ngaronjat daya tahan, diadegkeun dina mesin nu dioperasikeun sapopoé.

Waktos Kahirupan: 50 km km.

Kauntungan sareng kalemahan:

Bisa dipasang dina SUVs, margin tinggi kaamanan, adjustment stiffness gumantung kana beungeut jalan, euweuh roll, kanyamanan pinuh dina jalan mana wae.
Sering aya anu palsu
némbongkeun langkung

6. Monroe

Merek Amérika anu diproduksi di Bélgia sareng paménta hébat di Éropa. Produk kualitas luhur, tapi cocog pikeun jalan anu saé. Dina nabrak sareng off-road, rak henteu tiasa dianggo sacara éfisién. Total mileage nu dirancang absorbers shock - 20 km. Ieu mangrupikeun indikator panghandapna upami dibandingkeun sareng urang Amerika sanés, tapi harga barangna ogé sababaraha kali kirang. 

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Monroe E1181

Model Monroe E1181 - jalan ogé di kota jeung di jalan raya. Pamaké nyatet rasio anu nguntungkeun tina kualitas sareng harga.

Waktos Kahirupan: nepi ka 20 km ngajalankeun.

Kauntungan sareng kalemahan:

Kasalametan, kanyamanan, respon gancang, ningkat penanganan, euweuh roll
sumberdaya leutik, ngagantian swasta (dibandingkeun jeung merek sejen)
némbongkeun langkung

Urang Eropa ogé dibédakeun ku kualitas sareng reliabilitas rak. Ieu mangrupikeun merek di handap ieu:

7. KUDA

Brand Walanda ngajadikeun bagian unggulan, ékspor ka Jerman sarta méré jaminan hirupna dina rak, disadiakeun mesin dipaké ku hiji boga. Garis produk ditandaan ku warna anu béda. rak Beureum nyadiakeun softness tangtu jeung stabilitas tinggi, milik runtuyan Husus. Konéng - olahraga kalawan stiffness adjustable. Biru pikeun tunggangan agrésif sareng cinyusu Sport Kit anu langkung pondok. Hideung tiasa ngadamel beban anu paling beurat tina Load-a-Juster.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

KONI Olahraga

Modél KONI Sport ngidinan Anjeun pikeun nyaluyukeun stiffness ti handapeun tiung atawa tina kalapa, nu matak ngagampangkeun gawé sarta ensures kanyamanan nyetir. 

Waktos Kahirupan: nepi ka 50 km ngajalankeun.

Kauntungan sareng kalemahan:

Naek lemes, daya tahan tinggi, adaptasi kana gaya nyetir, stabilitas cornering, cocog pikeun nyetir agrésif dina lagu, adjustment mékanis.
Kaku leutik, sumberdaya leutik.

8. halo

merek Walanda sejen anu beroperasi dina program produksi Garansi Hirup Panjang sorangan. Produkna leres-leres ngagaduhan "umur panjang", aranjeunna dibédakeun ku sumber daya anu penting. Produsén sacara saksama milih bahan pikeun rak, hatur nuhun anu tiasa dianggo sampurna dina cuaca tiis sareng panas (tina -40 dugi ka +80 derajat).

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

halo CFDs

Modél Hola CFD nyaéta strut hidrolik dirancang pikeun jalan kota, nyadiakeun gawé tepat dina surfaces henteu rata.

Waktos Kahirupan: nepi ka 65-70 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Desain pipa ganda anu dipercaya, tingkat kontrol anu luhur, kanyamanan nyetir, operasi gantung anu tepat, umur panjang.
Teu cocog pikeun off-road, aya palsu
némbongkeun langkung

9. Tenun

Brand Polandia ngahasilkeun anggaran jeung, paling importantly, maintainable shock absorbers. Produk dirancang pikeun jalan Éropa sareng mobil kelas menengah. Pamilik mobil urang murag asih sareng merek pikeun kualitasna sareng kasus anu tiasa dilipat. Pengrajin ngarobih klep sareng manjangkeun umur suku cadang.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Krosno 430N

Modél Krosno 430N sampurna pikeun mobil kota murah, éta bisa tahan 10-15 sarébu kilométer tanpa masalah, mangka merlukeun ngagantian komponén.

Waktos Kahirupan: nepi ka 20-30 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

harga Affordable, awak collapsible, kamungkinan ngaganti bagian, kontrol kualitas dina produksi, rupa-rupa model
Small resource, compression weakening in half of the working cycle, not adapted for roads
némbongkeun langkung

pabrik Asian ogé loba digambarkeun dina pasaran:

10. Sensen

merek Jepang anu ngahasilkeun absorbers shock pikeun konsumén masal. Produk ngagaduhan béaya rendah dibandingkeun pabrik Asia anu sanés, dirancang pikeun rupa-rupa mobil tina merek anu béda. Merek museurkeun kana pasar Éropa, taliti milih bahan pikeun rak, ngatur prosés manufaktur sareng nyayogikeun panggantian upami produkna gagal sateuacan akhir umur jasa.  

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Sensen 3213

Modél Sensen 3213 cocog pikeun mobil Lada asing sareng domestik, dirancang pikeun jalan kota, tahan beban anu luhur sareng tiasa dianggo sacara stabil dina suhu sub-enol.

Waktos Kahirupan: 50 rébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Konstruksi mantap, rod krom, bushings Teflon-coated, anjing laut kualitas, harga lumrah
Ngan pikeun mobil panumpang, mindeng gagal langsung saatos jaminan kadaluwarsa
némbongkeun langkung

11. Kayaba

Produsén Jepang anu sanés, anu, teu sapertos Sensen, fokus kana pasar sorangan. Langkung ti satengah mobil di Korea, Jepang sareng Cina dilengkepan rak Kayaba. Ieu Mazda, Honda, Toyota (sababaraha model iwal Camri na RAV-4). Produk parusahaan dianggap pangalusna dina watesan rupa-rupa rentang model. 6 garis pikeun sadaya kasempetan sareng sadaya jinis mobil.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Kayaba Premium

Modél Kayaba Premium mangrupakeun salah sahiji unggulan - a shock absorber hidrolik nu copes kalayan sagala nabrak di jalan ensures kanyamanan sarta kaamanan numpak.

Waktos Kahirupan: 30-40 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

rod Chrome tugas beurat, stiffness adjustable, silinder seamless, ngaronjat kontrol mesin, durability, harga affordable.
Kaku, leuwih cocog pikeun jalan mulus.
némbongkeun langkung

12. Tokico

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford - mobil tina merek ieu sareng model dilengkepan damper Tokico. Ieu nunjukkeun kualitas sareng reliabilitas produk merek. Produsén Jepang nawarkeun produk kualitas premium, teu utamana populér di Jepang, tapi aktip diékspor, bari jarang pisan palsu. Desain dirancang pikeun numpak nyaman jeung gancang, maranéhna ngalakukeun ogé dina sagala kondisi jalan.  

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Tokico B3203

Model Tokico B3203 dicirikeun ku assembly alus teuing, ayana sistem piston ningkat, nu mangaruhan penanganan jeung reliabilitas mobil.

Waktos Kahirupan: nepi ka 70 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Stabilitas numpak dina permukaan naon waé, teu aya gulung awak nalika naék, naék mulus, harga terjangkau, responsif, solusi inovatif
Prakték nunjukkeun yén umur jasa kirang ti anu dinyatakeun sareng panggantian diperyogikeun langkung sering (tapi sadayana gumantung kana gaya nyetir)

Di antara pabrik domestik jeung pabrik nagara CIS merek handap menonjol:

13. SAHA

Pabrik agrégat otomatis Skopinsky ngahasilkeun penyerap kejut anu murah, tapi kualitas luhur. Rak gaduh desain dua pipa, sasuai sareng standar kualitas Éropa sareng fitur desain premium. Dampers nyadiakeun stabilitas ciri nyetir, ogé ngimbangan dampak dina sendi jalan, potholes jeung saterusna.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

WHO M2141

Model SAAZ M2141 dirancang pikeun mobil panumpang, dilengkepan damper rebound, nu ngidinan Anjeun pikeun Cope jeung nabrak di jalan jeung surfaces jalan-kualitas goréng.

Waktos Kahirupan: 20-40 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Ngawangun kualitas, maintainability, kanyamanan kaluar-jalan, reliabiliti, durability, harga affordable
Teuas, katirisan dina tiis
némbongkeun langkung

14. TRIALLI

A popular manufacturer whose products are installed not only on the Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada, but also serve as an analogue for replacing factory dampers on American and European cars.

Hanjakalna, produk sering dipalsukan, ku kituna anjeun kedah milih panyadia bagian anu dipercaya. Sacara umum, merek téh kalapa jeung nyadiakeun produk kualitas luhur.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Trialli AH05091

Modél Trialli AH05091 mangrupa bagian pikeun mobil panumpang, tapi ogé bisa dipasang dina kandaraan komérsial, éta boga hirup layanan panjang sarta ngaronjatkeun kanyamanan nyetir.

Waktos Kahirupan: 30-40 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Némbongkeun diri sorangan dina beungeut jalan cacad, ngaronjatkeun controllability tina mobil, durability, harga affordable, kakuatan tinggi.
Aya palsu, seueur ulasan anu bertentangan ngeunaan kualitas
némbongkeun langkung

15. Belmag

brand pikeun pencinta numpak sepi. Produk dirancang pikeun jalan kota, tapi dina waktos anu sareng tahan nabrak na nabrak kaluar-jalan. Produk dipasang dina merek domestik, kaasup VAZ 2121 Niva, Lada, kitu ogé mobil asing Nissan jeung Renault.

Model naon anu anjeun kedah perhatosan:

Belmag VM9495

Modél Belmag BM9495 dicirikeun ku gelar luhur stabilitas, durability sarta kanyamanan. Ieu copes ogé kalawan suhu sub-enol, stabil dina operasi dina mobil panumpang.

Waktos Kahirupan: nepi ka 50 sarébu kilométer.

Kauntungan sareng kalemahan:

Reliabiliti, kakuatan struktural, kamampuhan pikeun masang dina kandaraan jeung ngaronjat kamampuhan cross-nagara, harga lumrah, résistansi ibun, mastikeun kanyamanan nyetir.
hirup jasa pondok.
némbongkeun langkung

Kumaha carana milih shock absorbers pikeun mobil

Hayu urang nganalisis kritéria utama anu anjeun kedah perhatosan nalika milih panyerep kejut, upami anjeun mutuskeun pikeun ngurus pameseran sorangan.

1. Jenis raka

  • Minyak (hidrolik) mangrupikeun pilihan dasar, paling sering dipasang salaku standar. Aranjeunna tahan niup stably, mulus kaluar fluctuations dina lagu henteu rata ogé, anu gede pikeun nyetir nyaman sapopoé di jero kota atawa di luar kota dina speeds low, tapi nanganan tetes nalika accelerating.
  • Gas - sabalikna tina minyak, gaduh kaku anu luhur sareng dirancang pikeun nyetir gancang. Dina laju anu luhur, aranjeunna nahan mobil saé, henteu ngagulung, sareng gaduh umur jasa anu langkung panjang.
  • Gas-minyak - hibrida nu ngagabungkeun duanana kanyamanan sarta controllability. A tipe universal shock absorbers anu hade dina jalan raya, nabrak, di kota, tapi hargana leuwih ti dua saméméhna.

2. Biaya bagian

Éta sadayana gumantung kana anggaran sareng sabaraha sering anjeun nganggo mobil. Panyerep kejut mahal tiasa dipasang upami mobil dianggo unggal dinten, perjalanan anu béda (kota, pondok, perjalanan bisnis, jsb.). Kasalametan, kualitas ngawangun, komponén, sareng, tangtosna, sumber daya titik penting di dieu. Upami mobil jarang dianggo, merek anggaran cocog.

3. Gaya numpak

Racers (asumsina jalan mulus) kedah nengetan model gas. Panyerep kejut oli mangrupikeun bahan konsumsi pikeun jalma anu nyetir sacara diukur, kalem sareng resep kanyamanan di jalan. Upami kaayaan jalan henteu ngijinkeun nyetir kalayan langkung kanyamanan, atanapi supir kadang-kadang kapaksa nambihan gas, sakumpulan unit hibrid tiasa dipasang.

4. merek

Pilihan produsén langsung mangaruhan kualitas bagian. Inovasi, dasar sumberdaya, laboratorium sorangan anu jaminan durability, parameter teknis tinggi jeung reliabilitas shock absorbers. Ngan merek ageung gaduh kaayaan sapertos dina produksi.

5. Anyar aslina atawa dipaké

Aya ngan ukur hiji jawaban di dieu: bagian penting sapertos absorber shock ngan bisa dicokot dina formulir anyar ti supplier dipercaya. Upami anjeun mésér suku cadang tina panangan, anjeun kedah pariksa integritas bungkusan, kaayaan bagian éta sorangan. Lamun bobot dipompa ku leungeun, teu nyandak consumable a. Usaha manual teu kedah cekap pikeun narik batang. Ieu nunjukkeun karuksakan di jero rak.

Patarosan sareng jawaban populér

Kami naros ka urang ahli - Sergey Dyachenko, nu boga jasa mobil jeung toko suku cadang mobil, - sababaraha patarosan anu patali jeung pamiarsa urang. Kami ngarepkeun tip bakal ngabantosan anjeun milih panyerep kejut.

Jenis shock absorber anu masih hadé: gas atawa minyak?

– Each species has its advantages and disadvantages. Oil ones work softer than gas ones, they are easier to buy as a replacement, as they are more common on the market, on rough roads (which highways sin) they provide greater ride comfort. Compared to gas struts, hydraulic struts are cheaper. Gas shock absorbers have a complex design, so if one of the elements (for example, one of the chambers) breaks down, the entire part fails. Of course, they are more durable, have an increased resource, but they must work at speeds and even road surfaces.

Kumaha pariksa shock absorber dina mobil?

– Lamun meuli mobil dipaké atawa mutuskeun pikeun mariksa rak sanggeus usum tiis, parkir jangka panjang, pastikeun pikeun mariksa (ngambah korosi, bocor cairan, integritas antera). Salajengna, pompa awak - dina saban gigir, ti unggal rak. Ideally, sanggeus pitching kuat, mobil kudu balik ka kaayaan aslina tur freeze. Henteu kedah aya ayunan panjang (2-3 kali kaluhur sareng ka handap). Lamun mobil "jumps", mertimbangkeun yén anjeun teu boga shock absorbers.

Robah atanapi ngalereskeun?

- Henteu sadayana modél sareng merek tiasa dilereskeun. Kiwari, pabrik henteu nguntungkeun pikeun ngalereskeun bagian-bagianna, janten nyerep kejut dilas atanapi digulung di pabrik. Nanging, saatos diagnosis, master tiasa ngabongkar bagian éta. Kuring bakal langsung nyarios yén perbaikan sababaraha kali langkung mirah, sareng pikeun mobil mahal kalayan rak mahal langkung nguntungkeun pikeun ngalereskeunana. Kauntungannana perbaikan bakal kamampuhan pikeun reconfigure bagian upami hoyong. Tangtosna, éta sadayana gumantung kana pangalaman sareng kualifikasi master. Kuring perhatikeun yén dina bengkel anu saé, bagian sumberdaya bakal dibalikeun ku 99% sareng aranjeunna bakal masihan garansi salami sataun, tapi masing-masing supir tiasa ngarobih atanapi malikkeun.

Leave a Reply