Numutkeun kana Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals (RSPCA), langkung ti dua per tilu domba sareng domba sumping ka tempat jagal kalayan tatu fisik anu parah, sareng unggal taun sakitar sajuta hayam cacad nalika sirah sareng sukuna macét. antara bar tina kandang, salila transportasi. Kuring geus katempo domba jeung anak sapi dimuat dina jumlah badag saperti suku maranéhanana lengket kaluar tina liang treuk; sasatoan silih tincak nepi ka paeh.
Pikeun sato anu diékspor ka luar negeri, perjalanan anu pikasieuneun ieu tiasa dilaksanakeun ku pesawat, ferry atanapi kapal, sakapeung nalika badai beurat. Kaayaan pikeun angkutan sapertos kitu tiasa janten goréng kusabab ventilasi anu goréng, anu nyababkeun overheating enggon sareng akibatna, seueur sato anu maot tina serangan jantung atanapi haus. Kumaha sato diékspor dirawat teu rusiah. Seueur jalma anu nyaksian perlakuan ieu, sareng sawaréh ogé ngarekam éta salaku bukti. Tapi anjeun teu kudu make kaméra disumputkeun pikeun film nyiksa sato, saha bisa ningali eta.
Kuring nempo domba keur keok jeung sakabeh gaya maranéhanana dina beungeutna sabab maranéhanana teuing sieun luncat off tukangeun treuk a. Kuring ningali kumaha aranjeunna kapaksa luncat ti tingkat luhur treuk (anu jangkungna kira-kira dua méter) ka taneuh kalayan blows jeung najong, sabab loaders teuing puguh pikeun nempatkeun tanjakan a. Kuring ningali kumaha aranjeunna peupeus suku maranéhna nalika aranjeunna luncat kana taneuh, sarta kumaha aranjeunna lajeng nyeret kaluar jeung ditelasan di imah jagal teh. Kaula ningali kumaha babi-babi digebugan rarayna ku rod beusi, irungna peupeus ku sabab silih gigit ku sieun, sarta aya hiji jelema anu nerangkeun, "Janten maranehna teu mikir-mikir ngegel deui."
Tapi sigana tetempoan anu paling pikasieuneun anu kuring kantos ningali nyaéta pilem anu dilakukeun ku organisasi Pertanian Dunya Karunya, anu nunjukkeun naon anu kajantenan ka banteng ngora anu patah tulang pelvic nalika diangkut dina kapal, sareng anu henteu tiasa nangtung. Kawat listrik 70000 volt disambungkeun kana auratna sangkan nangtung. Nalika jalma ngalakukeun ieu ka jalma sanés, éta disebut panyiksaan, sareng sakumna dunya ngahukum éta.
Kira-kira satengah jam, kuring maksakeun diri pikeun lalajo kumaha jalma-jalma terus nyindiran sato anu lumpuh, sareng unggal waktos aranjeunna ngantepkeun listrik, banténg ngagorowok nyeri sareng nyobian naék sukuna. Tungtungna, ranté dihijikeun kana suku banteng sareng diseret ku bango, périodik ngalungkeun kana darmaga. Aya hiji argumen antara kaptén kapal jeung harbormaster nu, sarta bula ieu dijemput jeung dialungkeun deui dina dek kapal, manéhna masih hirup, tapi geus teu sadar. Nalika kapal kaluar ti palabuhan, sato goréng ieu dialungkeun kana cai sarta tilelep.
Pajabat ti yudikatif Inggris nyebutkeun yén perlakuan sapertos sato cukup légal jeung ngajawab yén di sakabeh nagara Éropa aya dibekelan anu nangtukeun kaayaan keur transporting sato. Éta ogé ngaku yén pajabat mariksa kaayaan hirup sareng pengobatan sato. Nanging, naon anu diserat dina kertas sareng anu leres-leres kajantenan mangrupikeun hal anu béda-béda. Kaleresan jalma-jalma anu kedah ngalaksanakeun pamariksaan ngaku yén aranjeunna henteu kantos ngalaksanakeun pamariksaan tunggal, di nagara mana waé di Éropa. Komisi Éropa dikonfirmasi ieu dina laporan ka Parlemén Éropa.
Dina 1995, loba jalma di Inggris anu jadi outraged ku human trafficking yén maranéhna turun ka jalan pikeun protés. Aranjeunna parantos ngayakeun protés di palabuhan sareng bandara sapertos Shoram, Brightlingsea, Dover sareng Coventry, dimana sato dimuat kana kapal sareng dikirim ka nagara sanés. Aranjeunna malah nyobian ngahalangan jalan pikeun treuk ngangkut domba, domba sareng anak sapi ka palabuhan sareng bandara. Sanaos kanyataan yén pendapat umum ngadukung demonstran, pamaréntah Inggris nolak ngalarang perdagangan sapertos kitu. Sabalikna, éta ngumumkeun yén Uni Éropa parantos ngadopsi peraturan anu bakal ngatur gerakan sato di Éropa. Nyatana, éta ngan ukur nampi sareng persetujuan resmi ngeunaan anu kajantenan.
Contona, dina peraturan anyar, domba bisa diangkut pikeun 28 jam non-stop, ngan cukup lila pikeun treuk meuntas Éropa ti kalér ka kidul. Henteu aya usulan pikeun ningkatkeun kualitas cék, ku kituna operator ogé tiasa teras-terasan ngalanggar aturan transportasi énggal, tetep teu aya anu bakal ngontrolana. Sanajan kitu, protés ngalawan human trafficking teu eureun. Sababaraha demonstran parantos milih neraskeun tarung ku ngajukeun gugatan ka pamaréntah Inggris, kalebet Mahkamah Kaadilan Éropa.
Anu sanésna terus protés di palabuhan, bandara sareng peternakan sato. Seueur anu masih nyobian nunjukkeun kumaha kaayaan anu pikasieuneun sato anu diékspor. Salaku hasil tina sagala usaha ieu, paling dipikaresep, ékspor barang-barang hirup ti Inggris ka Éropa bakal dieureunkeun. Ironisna, skandal panyakit sapi rabies anu maot dina taun 1996 ngabantosan ngeureunkeun ékspor anak sapi Inggris. Pamaréntah Inggris tungtungna ngaku yén jalma anu ngadahar daging sapi anu kacemar ku rabies, anu mangrupikeun panyakit gerombolan anu umum pisan di Inggris, aya résiko, sareng henteu heran yén nagara-nagara sanés nampik mésér sapi ti Inggris. Sanajan kitu, éta saperti teu mirip yén dagang antara nagara Éropa bakal eureun di hareup foreseeable. Babi masih bakal dikirim ti Holland ka Italia, sarta anak sapi ti Italia ka pabrik husus di Holland. Dagingna bakal dijual di Inggris sareng di sakumna dunya. Dagang ieu bakal jadi dosa gede pikeun jalma anu ngadahar daging.